VILNIUS, vasario 19 — Sputnik. Lietuva ir dar aštuonios ES valstybės narės paragino Europos Komisiją įvertinti, ar būsimo Mobilumo paketo nuostatas atitinka ekologiškąjį Europos kursą. Apie tai pranešė Lietuvos susisiekimo ministerijos spaudos tarnyba.
Ministrų susitikimas su vicepirmininku Fransu Timermanu ir Komisijos nare Adina Valean buvo surengtas po to, kai paskutiniaisiais derybų etapais praėjusiais metais Europos Komisija pripažino galimą neigiamą poveikį, pažadėjo jį įvertinti ir pateikti sprendimą prieš įsigaliojant prieštaringai vertinamiems teisės aktams.
Prieš susitikimą ministrai įteikė bendrą laišką Timermanui, kuriame buvo ypač pabrėžta, kad transporto priemonės įpareigojimas grįžti į įregistravimo šalį prieštarauja ES klimato politikos tikslams ir Paryžiaus susitarimo siekiams, jį įgyvendinus kelių transporto sektoriuje atsirastų daug papildomų tuščių reisų, padidėtų išmetamo CO2 kiekis.
"Džiaugiamės, kad Komisija pripažino, jog privalomas transporto priemonės grąžinimas neatitinka Europos žaliojo kurso tikslų ir siekių iki 2050 m. sukurti klimato atžvilgiu neutralią EU. Turime įvertinti poveikį visai ES, kad galėtume suprasti problemos mastą ir imtis neatidėliotinų veiksmų", — teigė Lietuvos susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.
Atkreiptas dėmesys į tai, kad dėl reikalavimo grąžinti transporto priemones, valstybių narių vežėjai negalės pasinaudoti bendros rinkos privalumais, o vežėjų iš periferinių valstybių galimybės bus smarkiai apribotos dėl jų buveinės valstybės geografinės padėties.
Be to, iš dalies problema yra susijusi su trečiųjų šalių operatoriais, nes nėra jokių ES lygmens priemonių užtikrinti veiksmingą kontrolę visoje Europoje. Dėl šios situacijos ES vežėjai gali atsirasti konkurencijos atžvilgiu nepalankioje padėtyje, sumažėtų kelių transporto aplinkosauginis veiksmingumas ir nebūtų pasiekti socialiniai judumo paketo tikslai.
"Mes negalime paneigti to fakto, kad reikalavimas grąžinti transporto priemonę prieštarauja ir yra apskritai visiškai nesuderinamas su žaliąja politika. Privalome atlikti visapusišką poveikio vertinimą ir tokius prieštaravimus ištaisyti", — pareiškė ministrai savo laiške Timermanui.
Lietuva jau seniai susirūpino tuo, kas vyksta krovinių gabenimo srityje. Praėjusių metų lapkritį Lietuvos vežėjai surengė mitingą, norėdami atkreipti valdžios dėmesį į šios srities problemas.
Kai kuriais vertinimais, Mobilumo paketas dar labiau susilpnins Lietuvos ir kitų periferinių Europos transporto sektoriaus konkurencingumą, o tai sudarys palankias sąlygas didelių ES šalių pervežimams.
