VILNIUS, balandžio 4 — Sputnik. Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) paskirstymo stotyje komercinę veiklą pradėjo Lenkijos naftos ir dujų bendrovė PGNiG, rašoma bendrovės pranešime.
Stoties pajėgumai, leisiantys efektyviau įsilieti į mažos apimties regioninę SGD rinką, strateginiam partneriui rezervuoti penkeriems metams.
"Džiaugiamės ir viliamės, kad KN ir PGNiG bendra veikla leis stiprinti regioninę mažos apimties SGD rinką. Drauge su partneriais sieksime aktyvesnės SGD rinkos plėtros, kuri sudarys galimybių siekti konkurencingesnių kainų bei atvers galimybę SGD plačiai naudotis klientams Šiaurės-Rytų Lenkijoje, Baltijos šalyse bei Vidurio ir Rytų Europoje", – sako KN generalinis direktorius Darius Šilenskis
Daug potencialo rinkos plėtrai įžvelgiama būtent Lenkijoje, kadangi šalyje SGD rinka plėtojasi itin sparčiai. Lenkijoje šiuo metu veikia 8 SGD kuro papildymo punktai, iš kurių du nauji atidaryti šių metų pradžioje. Tokių punktų veikla atveria galimybes sunkiajam transportui naudotis SGD. Pastebimas ir spartus SGD pakartotinio išdujinimo stotelių skaičiaus nuo gamtinių dujų perdavimo tinklų nutolusiose teritorijose augimas.
Netoliese nuo Klaipėdos uosto vartų įsikūrusi KN mažos apimties SGD terminalas – SGD paskirstymo stotis oficialiai veiklą pradėjo 2017 metų spalį. Ją sudaro penkios talpyklos suskystintosioms gamtinėms dujoms, kurių kiekvienos talpa 1000 kub. metrų. Vienu metu SGD paskirstymo stotyje galima užpildyti dvi SGD autocisternas ir bunkeriuoti SGD varomus laivus. Pradėjus šios infrastruktūros eksploataciją, kartu su Klaipėdos uoste veikiančio SGD terminalo teikiamomis galimybėmis, KN tapo viena pirmųjų tokio tipo bendrovių pasaulyje, teikiančių visas integruotas SGD logistikos paslaugas ir taip įtvirtino SGD importo vertės grandinę regione.
"Gazprom" laimi: Europa atsisako Amerikos SGD>>
2014 metais Lietuva pastatė savo suskystintų gamtinių dujų terminalą. Valdžia savo sprendimą pagrindė noru atsikratyti Rusijos "Gazprom" dujų monopolio. Tačiau terminalas Lietuvai brangiai kainuoja: "Klaipėdos nafta" Norvegijai moka 60 milijonų eurų už nuomą. 2018 metų vasarą buvo nuspręsta jį išpirkti.
Kroviniai daugiausia atvežami iš Norvegijos ir Rusijos. Taip pat per visą Klaipėdos terminalo egzistavimą buvo keletas Amerikos SGD partijų. Tačiau daugelis ekspertų mano, kad pastarųjų pristatymai yra nepalankūs Lietuvai.
