VILNIUS, gruodžio 10 — Sputnik. Europos inovacijų ir tinklų vykdomoji agentūra (INEA) ir "Rail Baltica" projekto įgyvendinimą koordinuojanti bendra Baltijos šalių bendrovė "RB Rail AS" pasirašė dvi ES paramos sutartis, pagal kurias tolesniam projekto vystymui Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje bus skirta 214,3 mln. eurų, iš kurių ES skiria 182,1 mln. eurų, rašo Susisiekimo ministerija.
Šalyje pagal šį sutarčių paketą bus atlikta veiklų už 34,5 mln. eurų, iš kurių 29,3 mln. eurų bus skirta iš ES fondų. Šios lėšos bus panaudotos papildančių "Rail Baltica" geležinkelio ruožų teritorijų planavimui bei geležinkelio statybai nuo Kauno link Jonavos.
"Mums labai svarbu, kad nepaisant visą pasaulį ištikusios COVID-19 pandemijos ir krizės, ES toliau pagal numatytą grafiką skiria finansavimą projektui, kuris sustiprins ne tik Baltijos valstybių, bet visos ES transporto sektorių", — sakė laikinai susisiekimo ministro pareigas einantis Jaroslav Narkevič.
Lietuvoje statybos darbų numatoma atlikti už 22 mln. eurų (ES dalis — 18,7 mln. eurų), o studijų už 12,5 mln. eurų (ES dalis — 10,6 mln. eurų).
"Pagal pasirašytas sutartis Lietuvoje iki 2023-ųjų pabaigos ketiname atlikti planavimo darbus regioninių keleivinių ir krovininių stočių ruože nuo Kauno iki Lietuvos-Latvijos valstybių sienos vystymui, atlikti parengiamojo etapo darbus žemės paėmimo visuomenės poreikiams ruožuose nuo Lietuvos-Lenkijos valstybių sienos iki Kauno ir nuo Kauno iki Vilniaus, taip pat nutiesti 9 km geležinkelio kelio ruože nuo Kauno į šiaurę link Jonavos", — teigė "LTG Infra" generalinis direktorius Karolis Sankovski.
Dvi naujos finansavimo sutartys ir jose numatytos veiklos papildo 2015-2018 m. pasirašytas 4 finansavimo sutartis, kurių visų 6-ių bendra Lietuvos teritorijoje įgyvendinamų veiklų vertė siekia kiek daugiau nei 400 mln. eurų, iš kurių ES dalis — 340 mln. eurų.
Tęsiant "Rail Baltica" projektą, šalyje ateityje planuojama sudaryti naujų ES finansavimo sutarčių už daugiau nei 2 mlrd. eurų, kurių ES dalis galėtų siekti iki 1,8 mlrd. eurų.
Pagal dabar pasirašytas sutartis pirmąją įmoką Europos Komisija turėtų pervesti vėliausiai kitų metų pradžioje. Lietuvai planuojama pervesti "Rail Baltica" finansavimo dalis sieks 1,7 mln. eurų.
"Rail Baltica" projektas
"Rail Baltica" — geležinkelių infrastruktūros projektas, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Linija sujungs Helsinkį, Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių, Varšuvą.
Bendras geležinkelio linijos ilgis šalyse siekia 870 kilometrų, iš jų 392 — Lietuvoje. Tikimasi, kad kelias pradės veikti 2026 metais.
Bendra apskaičiuota projekto suma siekia 5,8 milijardo eurų. Kartais pasirodo informacija, kad kelio tiesimas apsieis daugiau, nei tikėtasi iš pradžių. Atlikus projekto auditą, kurio rezultatus liepos mėnesį paskelbė Europos Audito Rūmai, paaiškėjo rimtų trūkumų, ypač susijusių su investicijų grąža. Visų pirma, ataskaitoje nurodoma, kad prognozuojamas keleivių skaičius neišlaiko kritikos. Be to, neaišku, iš kur bus tie kroviniai, kuriuos planuojama gabenti geležinkeliu.
