Seime naujas automobilių mokestis vadinamas "bausme nepasiturintiems"

Anot socialdemokratų atstovo, mokestis, kurį nori įvesti valdžia, nėra nei logiškas, nei socialiai teisingas

VILNIUS, sausio 13 — Sputnik. Socialdemokratų frakcijos Seime narys Linas Jonauskas pažėrė kritikos Seime teikiamoms pataisoms dėl automobilių taršos mokesčio.

Anot parlamentaro, toks automobilių taršos mokestis, koks yra siūlomas, yra panašesnis į bausmę nepasiturintiems, o alternatyvų mokesčiui, kurios skatintų gyventojus rinktis mažiau taršų transportą, nepateikiama.

"Nors Aplinkos ministerija pereinamuoju laikotarpiu siūlo lengvatas automobilio taršos mokesčiui, tačiau jis vis tiek yra bausmė nepasiturintiems, kurie neišgali įsigyti mažiau taršaus automobilio. Nelogiška, kad, pavyzdžiui, vairuojantis dyzelinu varomą 2004 metų "Volkswagen Golf" ir per metus nuvažiuojantis 1000 kilometrų, mokės tiek pat, kaip tas, kuris su tokiu pat automobiliu nuvažiuoja 50 000 kilometrų, išmesdamas į aplinką penkiasdešimt kartų didesnę taršą. Toks taršos mokestis, koks yra dabar, nėra nei logiškas, nei socialiai teisingas, ir taršos problemos nespręs, tik taps savotiška bauda nepasiturintiems, kurie jį per sukąstus dantis mokės ir toliau, nekeisdami savo įpročių ir automobilio", – sakė Jonauskas.

Parlamentaras siūlo pereinamuoju laikotarpiu taršos mokestį taikyti tik juridinių subjektų automobiliams.

"Kol automobilių taršos mokestis visuomenėje kelia daugybę klausimų, yra neišbaigtas, jis galėtų būti pradedamas taikyti verslui ir viešajam sektoriui, o ne gyventojams. Tuo metu galima būtų sukurti socialiai teisingą ir logišką mokesčių sistemą bei gyventojų perėjimo prie netaršių transporto priemonių skatinimo priemonių planą. Vien bausdami ir nepasiūlydami alternatyvų taršos nesumažinsime. Būtina didinti viešojo transporto patrauklumą, plėtoti elektromobilių infrastruktūrą, ypač šalia daugiabučių namų, kelis kartus didinti paramą netaršiam transportui įsigyti", – sakė Jonauskas.

Šiuo metu minimalus registracijos mokestis siekia iki 540 eurų, priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir išmetamo CO2 kiekio.

Mokestis imamas pirmą kartą registruojant transporto priemonę ir keičiantis jos valdytojui.

Seimas trečiadienį nenumatytame posėdyje nepriėmė svarstyti įstatymų projektų, kuriais siūlyta atsisakyti dabar galiojančio automobilių registracijos mokesčio ir įvesti naują kasmetinį mokestį už naudojimą. Už tai, kad toks pasiūlymas būtų svarstomas balsavo 42 Seimo nariai, prieš – 35, dar 15 susilaikė.

Seimo nariai nusprendė, kad ministerija siūlomą reformą dar gali patobulinti. Už tai balsavo 74, prieš – 24 parlamentarai.

Kaip skelbta, naujasis automobilių taršos mokestis galėtų įsigalioti 2023 metais.