"Mūsų laukia dideli nuostoliai". JAV karinis jūrų laivynas susiduria su netikėta problema

JAV karinis jūrų laivynas yra labai susidėvėjęs ir negali atlaikyti krovinio, sakė JAV laivyno pajėgų vadovybės admirolas Daryl'as Caudle'as

Karo laivai neremontuojami, o naujų pristatymo terminai vis nukeliami. Prie ko tai prives – RIA Novosti autoriaus Andrejaus Koco medžiagoje.

Laivų statyklų trūkumas

Admirolas Caudle'as, kalbėdamas kasmetinėje "Surface Navy Association" konferencijoje, dalykų netvirtino ir kalbėjo atvirai: jei JAV įsitrauks į ginkluotą konfliktą su artimu ar lygiaverčiu priešu, laivynas patirs didelių nuostolių. Ir nebus kuo juos užpildyti, nes kelių didelių "vimpelų" remontui vienu metu neužtenka laivų statybos pajėgumų. Anot admirolo, blogiausia situacija yra su lėktuvnešiais ir povandeniniais laivais.

"Neturime pakankamai sausųjų dokų ir laivų statyklų, – pabrėžė Caudle'as. – O tie, kuriuos turime, dirba iki galo. O rezervų nenumatytoms aplinkybėms nėra. Taigi neaišku, ar pavyks laivyne išlaikyti atominį povandeninį laivą "Connecticut", pernai spalį Pietų Kinijos jūroje jis atsitrenkė į povandeninę uolą. Jis vis dar laukia remonto, o kada jis prasidės, sunku pasakyti. Tai pasaulinė problema, ir tai gali tapti mūsų kritiniu pažeidžiamumu karo metu".

JAV karinis jūrų laivynas 2015–2019 metais laivų statykloms atnaujinti išleido 2,8 mlrd. dolerių. Tikimasi, kad padidės jų produktyvumas ir efektyvumas. Tačiau, remiantis vyriausybės pranešimu, keturios valstybinės įmonės per daugelį metų praleido 75 procentus orlaivių nešėjų ir branduolinių povandeninių laivų priežiūros darbų terminų. Privačiose įmonėse situacija geresnė, tačiau jos daugiausia užsiima mažais ir vidutiniais laivais.

Ramiajame vandenyne laivų statyklos labai senos. Pavyzdžiui, Bostono statyklai daugiau nei 200 metų. Žinoma, ten ne kartą buvo keičiama įranga, tačiau infrastruktūra nebeatitinka šiuolaikinių reikalavimų. Pirmiausia reikia padidinti finansavimą laivyno laivams "Portsmouthe", "Puget Sound" ir "Pearl Harbor", sakė Caudle'as. Taip pat derėtų sutelkti dėmesį į personalo mokymą.

Sistemos problema

Amerikos laivyno techninė būklė jau seniai neatitinka norimų rezultatų. 2020 m. rudenį speciali karinio jūrų laivyno komisija pranešė Kongresui apie daugybę problemų, susijusių su antvandeniniais laivais. Per pastaruosius dešimtmečius jų kovinis efektyvumas sumažėjo, daugelis jau yra "pensinio" amžiaus. Tuo tarpu senstančios armados išlaikymo kaštai tik auga, o tai sukuria rimtą problemą net didžiuliam JAV kariniam biudžetui.

Daugiausia klausimų kyla dėl jėgainių: jos nuolat genda, o įguloms tenka spręsti remonto darbus tiesiog jūroje. Daugiau nei 30 laivų variklio efektyvumas per penkerius metus sumažėjo 20 procentų. Nesaugumas ir kaprizingumas iš tikrųjų sustabdė naujausius greitaeigius "Freedom" klasės "vimpelus", kurie retkarčiais sugesdavo dėl kampanijų. Defektas pripažintas sisteminiu, o nuo 2021 metų laivynas šių laivų neperka.

Pakanka galvos skausmo dėl "Aegis" kovinės informacijos ir valdymo sistemos, kuri, be kita ko, yra atsakinga už oro gynybą. Juo aprūpinti minininkai "Arleigh Burke" ir raketiniai kreiseriai "Ticonderoga". Tačiau sistema sugenda reguliariai. Remiantis komisijos išvada, jei ideali technikos būklė lygi vienetui, tai vidutinis "Aegis" kovinės parengties rodiklis neviršija 0,75.

Atskira istorija – laivų sraigtasparnių kilimo ir tūpimo įrenginiai. Jų darbingumas sumažėjo nuo 0,77 iki 0,68, o gedimai ne kartą galėjo privesti prie tragedijos. 2019-ųjų spalį sraigtasparnis "MH-60 Seahawk" sudužo, leisdamasis į lėktuvnešį "Ronald Reigan". Laimei, aukų nebuvo.

Avarijos priežastis – laivo elektros sistemos klaida, pilotui pateikus neteisingus nusileidimo duomenis.

Į metalo laužą

Dėl to ateinančiais metais karinis jūrų laivynas nurašys daugiau nei dvi dešimtis laivų. Sąrašą asmeniškai patvirtino karinio jūrų laivyno operacijų vadovas (CNO) admirolas Michael'as Gilday'us. Be trijų "Freedom" klasės "vimpelų", ten pateko ir jų klasės draugas – karo laivas "Coronado". 2016 m. rugpjūčio mėn. jis grįžo iš Ramiojo vandenyno centrinės dalies į Havajus dėl variklio gedimo. Nuo to laiko jis beveik neplaukė į jūrą. Taikstymasis su jo "vaikystės ligomis" buvo per brangus.

JAV karinis jūrų laivynas nori kuo greičiau gauti viršgarsines raketas povandeniniams laivams "Ticonderoga", raketų kreiseriai bus dar sunkesni. Pagal CNO planą septyni iš 22 turimų – "San Jacinto", "Champlain See", "Monterey", "Hue City", "Anzio", "Vella Gulf" ir "Port Royal" – bus išsiųsti į rezervą.

Jie yra netoli 35 metų eksploatacijos ribos ir jų išlaikymas kasmet kainuoja daugiau nei 1,3 mlrd. dolerių. Ir tik "Hue City" ir "Anzio" modernizavimui prireiks dar pusantro milijardo. Penki patruliniai kateriai "Cyclone" – "Tempest", "Typhoon", "Squall", "Firebolt" ir "Whirlwind" – naudojami nuo 1990-ųjų, taip pat yra gana pasenę. Jie bus arba išsiųsti į metalo laužą, arba parduoti į užsienį. Penki vienetai liks kariniame jūrų laivyne, tačiau jie nėra daug jaunesni ir artimiausiu metu taip pat bus nutraukti.

Didžiausias "vimpelas", kuris 2022 metais bus pašalintas iš laivyno, yra 16 000 tonų talpos "Whidbey Island" desantinis dokas, pagrindinis to paties pavadinimo projekto laivas. Jam jau 36 metai. Paskutinis tolimųjų reisų kruizas buvo 2016 metų liepą: Juodojoje jūroje jis dalyvavo tarptautinėse karinio jūrų laivyno pratybose "Sea Breeze".