VILNIUS, gegužės 8 — Sputnik. Gegužės 22 dieną geležinkelio ruože nuo Palemono iki Kauno geležinkelio stoties prasidės europinės vėžės tiesimo darbai, praneša "Lietuvos geležinkelių" spaudos tarnyba.
Pranešama, kad projekto "Rail Baltica" darbai vyks visą vasarą. Dėl numatomų darbų visą šį laikotarpį bus sustabdytas traukinių eismas nuo Palemono iki Kauno geležinkelio stoties, todėl maršruto Vilnius–Kaunas traukiniai važiuos iki Palemono ir atgal.
Nuo gegužės 22 dienos keliaujantiems traukiniu iš Vilniaus į Kauną ir atgal bilietai kainuos 25 proc. pigiau nei įprastai. Prekyba bilietais pradedama antradienį, gegužės 7 dieną.
Traukinių maršrutams "Lietuvos geležinkeliai" organizuos nemokamus autobusų reisus, nuvešiančius keleivius iš Palemono į Kauno geležinkelio stotį ir atgal, o maršrutų Vilnius–Kaunas ir Vilnius–Palemonas keleiviams visą šį laikotarpį galios speciali nuolaida kelionės bilietams.
Nuo gegužės 22 dienos iki rugsėjo 1 dienos bus organizuotas papildomas transportas nuo Palemono iki Kauno geležinkelio stoties. Nemokami autobusai keleivius iš Palemono iki Kauno centre esančios stoties ir atgal veš dvylika kartų per dieną, visų jų tvarkaraščiai pritaikyti prie populiariausių traukinių Vilnius–Kaunas ir Kaunas–Vilnius reisų. Prie dalies traukinių atvykimo ir išvykimo laikų priderinti ir Kauno miesto autobusai. Bilietai į šiuos autobusus kainuos kaip įprasta.
Iki eismo pertraukos pradžios Palemono traukinių stotis bus paruošta didesniems keleivių srautams: infrastruktūra pritaikyta ir judėjimo negalią turintiems keleiviams, įrengti automobilių privažiavimai abiejose stoties pusėse, įrengiama papildoma automobilių stovėjimo aikštelė, todėl bus galimybė ir šiaurinių Kauno miesto rajonų gyventojams atvykti automobiliu ir jį palikus kelionę į sostinę tęsti traukiniu.
"Rail Baltica" projektas
"Rail Baltica" — geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos regione, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Linija sujungs Helsinkį, Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių, Varšuvą.
Bendra apskaičiuota projekto investicijų suma Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje yra apie 5,788 mlrd. eurų. Investicijų Lietuvoje suma siekia apie 2,474 mlrd. eurų, iš kurių iki 85%, tikimasi, finansuos ES.
Kaip ne kartą pažymėjo ekspertai, greičiausiai, projektas bus nepelningas keleivių pervežimui ir paprastų krovinių gabenimui, o vienintelė jo paskirtis yra karinė.
Kaip anksčiau pranešė Sputnik Lietuva, kovo mėnesį bendros Lietuvos, Latvijos ir Estijos įmonės "RB Rail" valdybos narys Kasparas Rokenas pareiškė, kad "Rail Baltica" yra ne karinis projektas, o iniciatyva "pagerinti infrastruktūrą". Po to balandžio pradžioje Masiulis pareiškė, kad "Rail Baltica" yra "vienas iš prioritetinių objektų užtikrinant Lietuvos nacionalinį saugumą ir karių mobilumą regione".