Renginyje dalyvavo nemažai piliečių ir svečių, norinčių susipažinti su naujomis technologijomis. Žiūrovų laukė tikra programa: viename autobuse skambėjo gyva muzika, kitame miestiečiai ragavo įvairių rūšių kavos, trečiajame - klausėsi įdomiausių kavos meistrų istorijų.
1 / 9
Penktadienį Vilniaus autobusų parką papildė penki pirmieji Lietuvoje elektriniai autobusai "Karsan Jest Electric". Jau nuo šio savaitgalio autobusus galės išbandyti visi keleiviai.
© Sputnik / Владислав Адамовский
2 / 9
Sekmadienį autobusai išvažiuos į 89-ąjį maršrutą, kuris taps pirmuoju visiškai elektrifikuotu maršrutu visoje šalies viešojo transporto istorijoje. Kaip pažymėjo Vilniaus miesto meras Remigijus Šimašius, turėdami nulinę taršos emisiją, jie prisidės prie žalesnio miesto vizijos įgyvendinimo.
© Sputnik / Владислав Адамовский
3 / 9
Elektrinių autobusų ir pakrovimo įrenginių sandorio vertė — 1,5 mln. eurų, o pats pirkimas finansuotas "Vilniaus viešasis transportas" lėšomis. Kaip pažymėjo įmonės direktorius Rimantas Markauskas, įsigyjant šiuos elektrinius autobusus daug dėmesio skirta keleivių bei vairuotojų komfortui.
© Sputnik / Владислав Адамовский
4 / 9
Autobuse vienu metu gali važiuoti 23 keleiviai — jame yra 10 sėdimų vietų, įskaitant vairuotojo, taip pat 12 stovimų ir 1 vieta neįgaliesiems.
5 / 9
Žemos grindys leidžia keleiviams įlipti ir išlipti itin lengvai, yra ir mikroklimato kontrolės sistema.
© Sputnik / Владислав Адамовский
6 / 9
Autobuso ilgis 5,8 metro — labai patogus važiuojant siauromis senamiesčio ir jo prieigų gatvėmis.
© Sputnik / Владислав Адамовский
7 / 9
Autobusų salone sumontuotas LED apšvietimas, vaizdo ir garso sistemos, "Bluetooth", USB lizdai ir vaizdo kameros.
© Sputnik / Владислав Адамовский
8 / 9
Dideli panoraminiai langai garantuoja keleiviams gerą matomumą, o reguliuojama sėdynė ir platus matymo laukas mažina vairuotojo nuovargį.
9 / 9
Nuotraukoje: elektriniai autobusai su keleiviais išvyksta į demonstracinį maršrutą po miesto centrą.
© Sputnik / Владислав Адамовский