VILNIUS, liepos 24 — Sputnik. Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje susikaupė sunkiųjų transporto priemonių eilė, rodo Baltarusijos valstybės sienos komiteto duomenys.
08:00 duomenimis, kontrolės punktuose yra daugiau nei 990 sunkvežimių. Daugelis jų įstrigo "Kamennyj Log" (Medininkuose) — eilės laukia daugiau nei 520 sunkvežimių. Beniakonyse (Šalčininkuose) yra daugiau nei 290 sunkvežimių, o Privalkoje (Raigarde) — daugiau nei 180.
Lenkijos ir Ukrainos kryptimis nėra eilių. Iš Baltarusijos į Latviją negali įvažiuoti daugiau nei 320 sunkvežimių.
Dar savaitgalį iškilo sunkumų kertant sieną. Tačiau įvažiuoti į Lietuvą iš Baltarusijos sunku iki šiol.
Gardino regioninės muitinės viršininko pirmasis pavaduotojas Andrejus Kudašas teigė, kad po registracijos Baltarusijoje sunkvežimių vairuotojai kelias valandas laukia, kol pateks į gretimą pusę. Jis pažymėjo, kad Baltarusijos muitininkai imasi visų įmanomų priemonių situacijai stabilizuoti. Be to, pasieniečiai ne kartą kreipėsi į kolegas iš Lietuvos dėl būtinybės priimti daugiau transporto priemonių.
"Tuo tarpu kai kuriais atvejais Lietuva nesilaiko sunkiųjų krovinių priėmimo iš Lietuvos normos, Lietuvos kontroliuojančių tarnybų informacinėse sistemose yra trūkumų, kurie taip pat neabejotinai paveikė priėmimo ritmiškumą", — cituoja Kudašą Sputnik Baltarusija.
Anot jo, Gardino muitinė yra pasirengusi registruoti 30 procentų daugiau transporto priemonių, jei automobiliai bus reguliariai priimami Lietuvos pusėje.
Anksčiau Lietuva pratęsė sienos su Baltarusija kirtimo apribojimus dėl nepalankios epidemiologinės situacijos. Šiuo metu neveikia tarptautinis kontrolės punktas Tverečius-Vidžiai, nes Lietuva neleidžia žmonėms ir transporto priemonėms per jį kirsti sieną.
Įprastai eilės Lietuvos–Baltarusijos kryptimi susidaro savaitgaliais ir švenčių dienomis. Taip pat susidaro sudėtinga situacija pasienyje, kai iš Lietuvos pusės įvyksta kokie nors techniniai gedimai. Ši atkarpa laikoma labiausiai apkrauta, nes sunkvežimių vairuotojai stengiasi taupyti degalus: per Lietuvą jų galima įvežti dvigubai daugiau nei per kitas ES šalis.