VILNIUS, lapkričio 2 — Sputnik. Didelė autonomija, valdomi raketiniai ginklai ir galimybė apeiti oro gynybą — Rusijos kariuomenė valdo pirmuosius daugiafunkcius nepilotuojamus orlaivius "Orion". Ekspertų teigimu, šie bepiločiai orlaiviai žymiai padidins kariuomenės smūgio galimybes ir nepilotuojamus orlaivius pakels į naują lygį. Apie tokių prietaisų privalumus ir trūkumus skaitykite RIA Novosti autoriaus Nikolajaus Protopopovo straipsnyje.
Trukdžiai negąsdina
NTV kanalas neseniai parodė, kaip veikia karinis rinkinys — dvi komandinės transporto priemonės ir trys "Orion" bepiločiai orlaiviai, kurie, matyt, jau ėmėsi kovinio budėjimo. Primename, kad Rusijos gynybos ministerija rugpjūčio mėnesį pasirašė susitarimą dėl serijinio žvalgybinių-puolamųjų bepiločių orlaivių pristatymo. Pirmasis rinkinys buvo perduotas šių metų pavasarį.
"Orion" danguje gali išbūti iki 24 valandų. Išoriškai jis primena amerikietišką "MQ-1 Reaper" — turi tą patį ilgą ir siaurą sparną bei V formos uodegą. Bepilotis yra sukurtas ne tik žvalgybai iš oro ir taikiniams nustatyti, bet ir raketų bei bombų smūgiams pristatyti. Jis geba pakelti iki 200 kilogramų kovinės apkrovos. Jam specialiai buvo sukurti kelių rūšių šaudmenys, sveriantys nuo 25 iki 100 kilogramų.
"Orion" priklauso vidutinio dydžio bepiločių klasei ir užima nišą tarp didelio S-70 "Ochotnik" ir mažų žvalgybinių lėktuvų. Maitinimo taškas — maždaug 100 arklio galių benzininis variklis — yra fiuzeliažo gale. Dėl kompozicinių medžiagų naudojimo konstrukcijoje dronas, kurio dydis yra gana įspūdingas, sveria tik apie toną. Maksimalus aukštis yra 7,5 tūkstančio metrų, greitis — 200 kilometrų per valandą. Skrydį radijo kanalu valdo operatorius, signalo nuotolis yra 250 kilometrų.
Įrenginys yra unikalus tuo, kad gali efektyviai veikti mūšio lauke net esant tankiems radijo trukdžiams, kuriuos sukelia priešo elektroninės karo sistemos. Borto optoelektronikos sistema automatiškai nustato ir lydi taikinius bei ištaiso valdomų raketų skrydį. Bepiločio akys ir ausys — terminės ir televizijos kameros, lazerinis nuotolio ieškiklis ir taikinio žymeklis. Be to, numatyta vieta skaitmeninei vaizdo įrangai ir stebėjimo radaro stočiai.
"Orion" projekto plėtra — dviejų tonų atakos dronas "Sirius". Skraidantis prototipas, pasak kūrėjų, bus paruoštas kitais metais. Jame bus įrengtas palydovinio ryšio kompleksas, kuris leis valdyti skrydį praktiškai iš bet kurios pasaulio vietos.
Dronų ataka
Pastaraisiais metais bepiločiai orlaiviai vis dažniau naudojami ginkluotuose konfliktuose visame pasaulyje. Naujas pavyzdys yra mūšis Kalnų Karabache. Pasak karo eksperto Aleksejaus Leonkovo, Azerbaidžano kariuomenė gana efektyviai naudoja bepiločius, nes Kalnų Karabacho kariuomenė praktiškai neturi modernių oro gynybos ir elektroninio karo sistemų.
"Daugelis valstybių, kurios neskyrė pakankamai dėmesio oro gynybai ir maskuotei kurti, dabar susidūrė su karčiomis pasekmėmis, — interviu RIA Novosti sakė Leonkovas. — Vaizdo medžiaga, kurią pateikia Azerbaidžanas, rodo, kad Armėnijos kariuomenė visiškai neturi maskuotės. Jei tik jie gerai padirbėtų su ja, bepiločiai orlaiviai būtų ne tokie efektyvūs — jų greitis ir galimybės aptikti taikinius optiniame diapazone yra riboti".
Tačiau ekspertas priduria, kad tam tikra taktika bepilotis gali padaryti didelę žalą net susidūręs su galingu gynybos pasipriešinimu. Visų pirma, JAV dabar kuria vadinamojo bepiločių orlaivių būrio koncepciją, kai dešimtys vienu metu kylančių transporto priemonių atveria priešo gynybą ir nukreipia priešlėktuvinių raketų valdymo radarus į save.
"Bombonešyje B-52 tokių tilps apie 140, — patikslina Leonkovas. — Jie imituos netikrus taikinius. Kai toks būrys skrenda, oro gynybos sistemos yra priverstos reaguoti, išleisti šaudmenis ir rasti savo vietą. Kol skaičiavimai užimami, perkraunami, atvyksta smogiamieji orlaiviai ir labai greitai suveikia pagal gautas koordinates".
Rusijos kariuomenė valdo kelių tipų bepiločius orlaivius — paprastai tai yra kompaktiška įranga, skirta žvalgybai ir taikiniams paskirti. Pavyzdžiui, dabar bepiločiai nuolat patruliuoja aplink Chmeimimo oro bazę Sirijoje. Įtraukus į mūšį "Orion", kariuomenė turėjo dar vieną svarų argumentą ore.
Psichologinis poveikis
Kaip pažymėjo Rusijos karo lakūnas generolas majoras Vladimiras Popovas, svarbiausias nepilotuojamų orlaivių pliusas yra priešą atakuojančio personalo, esančio už dešimčių kilometrų nuo operacijos zonos, saugumas. Be to, bepiločiai smarkiai padidina kovinių lėktuvų efektyvumą.
"Jei, pavyzdžiui, mažas bepilotis orlaivis aptinka operatyvinę-taktinę raketų sistemą, vargu ar pavyks ją sunaikinti vienu smūgiu, — paaiškina Popovas. — Tam dažnai reikia visaverčių orlaivių. Tačiau jis gana pajėgus numesti porą bombų ar raketų ir neorganizuoti įgulos darbo, daryti psichologinį spaudimą. Po to, pagal bepiločių perduodamas koordinates, arba antras to paties tipo įtaisas, arba sraigtasparnis ar lėktuvas iš budinčių pajėgų ima ir užbaigia darbą".
Reikia pripažinti, kad, ko gero, amerikiečiams iki šiol buvo pasiekta didžiausia sėkmė naudojant bepiločius. Jie bepiločius orlaivius žvalgybos tikslais naudoja nuo 1960-ųjų. Vietname bepiločiai orlaiviai įvykdė kelis tūkstančius skrydžių, daugiausia žvalgybinių.
Dešimtajame dešimtmetyje, kai Pentagonas įsigijo universalius bepiločius orlaivius "Predator", bepiločiai orlaiviai išmoko ne tik žvalgyti, bet ir veiksmingai tiksliai smogti į ant žemės esančius daiktus. Oro "plėšrūnai" veikė praktiškai kiekviename kariniame konflikte, kuriame dalyvavo JAV — Bosnijoje, Irake, Afganistane, Libijoje ir Sirijoje.
TSRS taip pat turėjo bepiločių plėtros programą. Dar šeštajame dešimtmetyje sovietų konstruktoriai sukūrė keletą bepiločių žvalgybinių orlaivių tipų. Vienas iš jų — "La-17R" — buvo pastatytas remiantis skrendančiu taikiniu. Nuo žemės jis pradėjo naudoti kietojo kuro stiprintuvus, o danguje buvo įjungtas turboreaktyvinis variklis. Prietaisas galėjo išbūti ore nuo 30 minučių iki pusantros valandos, atsižvelgiant į skrydžio aukštį, pagreitėjo iki beveik 900 kilometrų per valandą. Žvalgas buvo daugkartinio naudojimo; jis nusileisdavo lėktuvu ar parašiutu.
Kitas sovietų gynybos pramonės vystymasis yra operatyvinės-taktinės žvalgybos kompleksas Tu-141 "Striž". Greitis yra didesnis nei 1100 kilometrų per valandą, aukščių diapazonas — nuo 50 iki 5000 metrų. "Striž" veikė iki 1990-ųjų ir daugiausia buvo dislokuotas prie vakarinių TSRS sienų.