VILNIUS, kovo 16 — Sputnik. Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje esančiame Medininkų (Kamenyj Log) patikros punkte pralaidumas sumažės. Apie tai pranešė Baltarusijos valstybės sienos komitetas.
Komiteto teigimu, nuo kovo 22 dienos šioje Lietuvos pusėje prasidės rekonstrukcijos statybos ir montavimo darbai. Planuojama, kad eismo juostų skaičius sumažės, o pajėgumas sumažės perpus.
Darbus planuojama baigti 2023 metų antrąjį ketvirtį.
"Pažymėtina, kad net ir be rekonstrukcijos, Lietuvos pusė nevykdo pralaidumo normų 100 procentų, toliau ignoruodama susitarimus su Baltarusijos kolegomis", — sakoma Valstybės sienos komiteto pranešime.
Baltarusijos pasienio tarnybos duomenimis, nuo metų pradžios visuose bendros Baltarusijos sienos su keturiomis kaimyninėmis valstybėmis kontrolės postuose buvo užfiksuota apie 140 ekstremalių situacijų, kurių dauguma turėjo įtakos transporto registravimo greičiui. Maždaug pusė tokių situacijų įvyko būtent Lietuvos pasienio kontrolės punktuose ir visais atvejais pralaidumas nebuvo patenkinamas.
"Tarp neritmingo transporto priemonių įforminimo Lietuvos pusėje ir dėl to susidariusių eilių pasienyje priežasčių, dažniausios yra muitinės duomenų bazės atnaujinimas (esant "rankiniam" registravimui per valandą sieną kirto vienas ar du sunkvežimiai), registracijos sistemų gedimai, elektros ir duomenų perdavimo problemos, taip pat mažas muitininkų skaičius Lietuvos postuose", — teigia Baltarusijos pasieniečiai.
Tikimasi, kad dėl statybos darbų vidutinis sunkvežimių skaičius Medininkuose (Kamenyj Log) padvigubės.
Valstybės sienos komitetas pabrėžė, kad Baltarusija yra suinteresuota paspartinti sienos kirtimo procesą Lietuvos kryptimi ir yra pasirengusi bendradarbiauti su Lietuvos kolegomis, taip pat atsižvelgdama į artėjantį pasienio kontrolės punkto pralaidumo sumažėjimą.
Tačiau vežėjams patariama rinktis alternatyvius maršrutus.
Baltarusijos ir Lietuvos pasienyje periodiškai susidaro sunkvežimių eilės, dažniausiai savaitgaliais ir švenčių dienomis. Taip pat sunki situacija susidaro, jei įvyksta techninis gedimas Lietuvos pusėje. Be to, šis ruožas laikomas labiausiai apkrautu, nes sunkvežimių vairuotojai bando sutaupyti degalų.