VILNIUS, birželio 21 — Sputnik. Ji pakeis dar tarybiniais metais sukurtą ir gana pasenusį "USET-80" "elektrinį traukinį". Apie šiuolaikinius ir perspektyvius laivyno šaudmenis rašo RIA Novosti autorius Andrejus Kocas.
Įsikibti į kilvaterį
2018 metų vasarą žiniasklaida pranešė, kad 18 UET-1 buvo pakrauta į 636.3 projekto "Varšavianka" povandeninį laivą "B-261 Novorosijsk". Tuo pačiu metu "Dagdizel" — šios amunicijos kūrėjas — pasirašė 73 torpedų tiekimo sutartį iki 2023 metų. Gynybos ministerijai tai kainuos 7,2 mlrd. rublių (daugiau nei 80 mlrd. eurų). Naujasis ginklas gerokai sustiprins dyzelino parką. Visų pirma UET-1 gaus Juodosios jūros laivyno "Varšavianka" laivai. Valstybiniai bandymai buvo baigti pernai.
Tikslios universalios elektrinės torpedos charakteristikos vis dar yra paslaptis. Buvo skelbiama informacija tik apie eksporto versiją, sąmoningai sumažinant kovos galimybes. Štai: nuotolis — apie 25 kilometrai, greitis — iki 50 mazgų, povandeninių taikinių aptikimo atstumas — 3,5 kilometro. Navigacijos sistema — akustiniame kanale.
Antžeminiai laivai UET-1, kaip ir visi panašūs šaudmenys, paleidžiami periodiškai siunčiant hidroakustinius impulsus. Kai pasikeičia atspindėtas impulsas, sistema siunčia komandas vairo valdikliams. Torpeda, siekdama taikinio, juda zigzagiškai. Po užpulto laivo dugnu suveikia magnetinis saugiklis.
UET-1 sujungia visus elektrinių torpedų pranašumus prieš šaudmenis su šiluminėmis elektrinėmis. Variklio galia nepriklauso nuo gylio, o tai labai svarbu kovojant su povandeniniais laivais. Tvirtai laikosi tam tikro kurso, nes nesikeičia nei masė, nei svorio centras. Mažai triukšmingas ir praktiškai neatsekamas. Jį surasti yra labai nelengva užduotis.
Galingesnis už pirmtaką
Iki UET-1 buvo aštuntajame dešimtmetyje sukurta USET-80 (universali torpeda). Per tarnybos dešimtmečius ji įsitvirtino kaip baisus ginklas, patikimas ir nepretenzingas, tačiau šiandien gerokai nusileidžia Vakarų analogams. Elektrinį variklį maitina vario-magnio baterija, įjungiama jūros vandens. Atstumas — 18 kilometrų, greitis — 45 mazgai. Didžiausias gylis yra 1 000 metrų. Dviejų kanalų valdymo sistema — aktyvioji-pasyvioji akustinė ir budėjimo-sekimo sistema. Akivaizdu, kad net eksportuojama UET-1 versija yra žymiai pranašesnė už pirmtaką.
Naujoji torpeda bus universalesnė. USET-80 40 metų niekada nebuvo išbandyta didelėse platumose, kur vanduo labai skiriasi nuo bandymų jūroje vietų. Arktyje galimos baterijų problemos, be to, neaišku, kaip elgsis sistema, kai iš viršaus yra netolygus ledo laukas, chaotiškai atspindintis daugybę signalų. UET-1 yra veiksminga bet kokiomis sąlygomis.
Vienintelis klausimas yra kaina: beveik 100 milijonų rublių (daugiau nei 1 mln. eurų) už vieną torpedą. Nors prancūziškas F21 atitikmuo mokesčių mokėtojams kainuoja dvigubai daugiau, suma yra nemaža. Matyt, todėl Gynybos ministerija apsiribojo 73 vienetų užsakymu. Tai yra didžiausia galima keturių "varšaviankų" šovinių apkrova.
Branduoliniai ginklai
Povandeninių laivų parkas neskuba atsisakyti šiluminių torpedų, kurios taip pat turi savų privalumų.
Pirma, jos yra pigesnės ir lengviau gaminamos. Antra, jos tarnauja daug ilgiau (baterijomis varomos torpedos — ne daugiau kaip dešimt metų). Trečia, šiluminiai šaudmenys gali būti daugkartinio naudojimo, o tai ypač svarbu mokant povandeninių laivų įgulas. Pavyzdžiui, amerikiečiai paima nušautas "Mark 48" torpedas, papildo degalais ir pakrauna į torpedos vamzdelius.
Moderniausia termine amunicija Rusijos karinio jūrų laivyno arsenale laikoma 533 mm universali giliavandenė torpeda (UGST) "fizikė". Šiluminė varomoji sistema veikia vienkomponentį skystąjį kurą, kaitinamą pradiniu miltelių įkrovimu. Žemo triukšmo vandens srovės varomasis įrenginys. Greitis — iki 65 mazgų, nuotolis — 60 kilometrų.
2017 metais laivynas įdiegė "Fizik-2" su patobulintomis taktinėmis ir techninėmis savybėmis. Be to, tęsiamas darbas su naujausia torpeda "Futliar". Yra žinoma, kad ji gaus patobulintą navigacijos sistemą su didesniu povandeninio taikinio aptinkamumo diapazonu. Jei projektas bus sėkmingas, "Futliar" apginkluos 955 "Borei" ir 885 "Jasen" projekto atominius variklius ir jų modifikacijas.