Praėjus pusei amžiaus, patys pirmieji "AvtoVAZ" automobiliai vis dar vertinami — automobilių mėgėjai yra pasirengę jiems išleisti labai rimtas sumas. Nuotraukoje: lengvasis automobilis "VAZ 2101". Žiguliai.
Ypač kolekcininkai vertina pirmąsias sovietines atsargines dalis — tai tikra retenybė. Nuotraukoje: automobilis "VAZ-2101" kasmetinio unikalių sovietmečio automobilių ralio starte.
Gamykliniai egzemplioriai su minimalia rida vadinami "laiko kapsulėmis", tai jau beveik muziejiniai eksponatai ir jų beveik neįmanoma rasti. Nuotraukoje: automobilis "VAZ-2101".
Pastaraisiais metais tokie senoviniai automobiliai parduodami už labai gerų užsienio automobilių kainą. Nuotraukoje: automobiliai "Žiguliai VAZ-2105" (kairėje) ir "Žiguliai VAZ-2103".
Daugelyje didžiųjų miestų sukurti sovietinės automobilių klasikos klubai, į kuriuos daugiausia susirenka "AvtoVAZ" produkcijos savininkai. Nuotraukoje: automobilis "Žiguliai-2107".
Rusiškos klasikos restauracija virto verslu. Tarp klientų yra tų, kieno jaunystė praėjo sovietiniais laikais, ir tų, kuriems tai jau yra auto istorija. Nuotraukoje: automobilis "VAZ-2108" Volgos automobilių gamyklos surinkimo ceche, pavadintame TSRS 50-mečio vardu.
Nuotraukoje: pirmieji visureigiai "Niva Travel" ant "AvtoVAZ" surinkimo linijos.
Daugelis rusų užsiima savo tėvų ar senelių automobilių restauravimu. Nuotraukoje: visureigiai "VAZ-2121 Niva" bandymų metu Sibire.
Atkūrę sovietinius automobilius, automobilių mėgėjai juos paprastai naudoja kaip "savaitgalio" automobilius — kad pavažinėtų neskubėdami ir su malonumu. Nuotraukoje: jubiliejinės "LADA 4X4 Anniversary" versijos pristatymas.
Tačiau ir dabar "AvtoVAZ" toliau aktyviai gamina naujus modelius. 2000-aisiais viena populiariausių buvo "Lada Kalina", kurią išbandė dabartinis Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas.