VILNIUS, lapkričio 28 — Sputnik. Kazanės nacionalinio tyrimų technikos universiteto mokslininkai sukūrė viršgarsinį orlaivį, skirtą tarpžemyniniams skrydžiams stratosferoje, rodo dokumentas, paskelbtas Rospatento svetainėje.
Stratoplaną sudarys fiuzeliažas su sparnais, horizontalūs valdymo paviršiai priekyje ir gale, kombinuotas raketinis arba oro-raketinis variklis ir įsibėgėjimo blokas.
Kaip pastebi kūrėjai, jų siūlomi techniniai sprendimai leis sukurti mašiną, kuri nuo užsienio konkurentų skirsis didesne apkrova ir trumpesniu pakilimo laiku. Artimiausiu aparato užsienio analogu jie pavadino britų daugkartinio nepilotuojamo erdvėlaivio "Skylon" kompanijos "Reaction Engines Limited" projektą.
Tačiau britų orlaivis turi trūkumų: mažą kombinuoto variklio efektyvumą ir perteklinę masę. Be to, mašinai teks gaišti daug laiko kylant nuo tako.
Rusiškas stratoplanas galės išvengti šių trūkumų dėl dviejų pakopų skrydžio principo. Tai sumažins paskutinės pakopos degalų pildymo svorį ir padidins naudingąją apkrovą.
Ovalus įsibėgėjimo bloko sparnas suteiks papildomą keliamąją jėgą. Taigi, sumažės stratoplano pakilimo laikas. Tuo pačiu metu dviejų pakopų skrydžio principas leidžia naudoti galingus variklius, sumontuotus įsibėgėjimo bloke.
Atsakymas Elonui Maskui?
Galimybę skrydžiams Žemėje panaudoti erdvėlaivius aktyviai tiria Elono Masko kompanija "SpaceX". Ji kuria BFR (angl. "Big Falcon Rocket") raketą, kurią planuojama panaudoti tiek skrydžiams į Marsą, tiek greitiems skrydžiams iš vieno taško į kitą. Pats Maskas teigė, kad į daugumą vietų Žemėje būtų galima nuskristi greičiau nei per 30 minučių, o bet kur – greičiau nei per valandą.
Šiuo metu vyksta laivo "Starship", kuris taps antruoju BFR etapu, bandymai. Gegužės pradžioje prototipas sugebėjo sėkmingai užbaigti skrydį ir nusileisti Teksase. Prieš tai bandymų metu sprogo trys laivai.