Lietuva uždraudė "Belaruskalij" tranzitą

Norvegijos bendrovė "Yara" paskelbė nutraukianti baltarusiško kalio supirkimą

Pasak korporacijos prezidento, dabartinių sankcijų Baltarusijai pasekmės mažina įmonės galimybes daryti teigiamą įtaką "Belaruskalij" darbuotojų saugumui bei gerovei
Sputnik
VILNIUS, sausio 10 — Sputnik. Norvegijos trąšų gamintoja "Yara" dėl tarptautinių sankcijų nuo balandžio 1 dienos nebepirks kalio iš Baltarusijos. Apie tai pranešė bendrovės spaudos tarnyba.
Pasak korporacijos prezidento Sveino Torės Holseterio (Svein Tore Holsether), dabartinių sankcijų Baltarusijai pasekmės mažina "Yara" galimybes daryti teigiamą įtaką "Belaruskalij" darbuotojų saugumui ir gerovei.

"Tai "Yara" įmonei nuviliantis įvykis. <...> Nepaisant kalio tiekimo apribojimo, "Yara" ketina tęsti 2021 metais pradėtos pramonės saugos programos įgyvendinimą, glaudžiai bendradarbiaudama su nepriklausoma profesine sąjunga "Belaruskalija" ir visapusiškai laikydamasi taikomų sankcijų", — sakė jis.

"Yara" yra vienas pagrindinių "Belaruskalij", antro pagal dydį kalio gamintojo pasaulyje, klientų.
Anksčiau valstybės įmonės "Lietuvos geležinkeliai" valdyba paskelbė apie galimybę nutraukti sutartį su sankcijų sulaukusia Baltarusijos kalio trąšų gamintoja "Belaruskalij".
"Lietuvos geležinkeliai" turi galimybę nutraukti sutartį su "Belaruskalij"
Gruodžio pradžioje įsigaliojo Vašingtono sankcijos bendrovei "Belaruskalij", tačiau prekių tranzitas per Lietuvą tęsėsi. "Lietuvos geležinkelių" bendrovė pranešė, kad Baltarusijos gamintojas sumokėjo avansą ir vienašališkas sutarties nutraukimas gresia milijoniniais nuostoliais. Vėliau kilo didelis politinis skandalas, Nausėda pareiškė apie žalą Lietuvos reputacijai tarptautinėje arenoje.
Anksčiau verslininkas ir Birių krovinių terminalo Klaipėdoje akcininkas Igoris Udoviсkis pareiškė, kad Lietuva yra pasirašiusi keletą tarptautinių sutarčių, tiesiogiai susijusių su krovinių tranzitu per jos teritoriją. Anot jo, Baltarusijos ir Lietuvos vyriausybių susitarimas dėl prekių tranzito Baltarusijoje sąlygų, naudojant uostus ir kitą Lietuvos transporto infrastruktūrą, nenumato galimybės stabdyti prekių tranzito, o jei taip vis tiek nutiktų, Baltarusija galės pateikti ieškinį Minsko arbitraže ir laimėti bylą.