VILNIUS, sausio 26 — Sputnik. "Lietuvos geležinkelių" (LTG) Grupė neišpildė trijų Baltarusijos bendrovių prašymų vežti kalio trąšas, praneša LTG spaudos tarnyba.
LTG informavus bendrovę "Belaruskalij" apie Vyriausybės nutarimą bendrovių turimą sutartį pripažinti negaliojančia nuo vasario 1 dienos, buvo gauti trijų nesankcionuotų Baltarusijos bendrovių — "Belorusskaja kalinaja kompanija" (BKK), "Belintertrans" ir "Belkali-Migao" — prašymai vežti kalio trąšas. Visi jie buvo pagrįsti skirtinga argumentacija, dėl jų LTG kreipėsi į Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisiją. Vėliau gautas ir "Lit Salt Trade" prašymas.
Atsižvelgiant į trijų bendrovių pasitelktą argumentaciją, LTG galėjo atsisakyti išpildyti jų prašymus arba nesiimti dėl jų jokių veiksmų. LTG taip pat kreipėsi į Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisiją dėl gauto bendrovės "Lit Salt Trade" prašymo vežti "Belaruskalij" druską ir kalio trąšas. Dėl šio prašymo sprendimas dar nėra priimtas.
Kol komisija nagrinėja pateiktus dokumentus, LTG priėmė sprendimą nesiimti jokių veiksmų dėl BKK prašymo sudaryti sutartį dėl trąšų vežimo. Kitų dviejų pareiškėjų prašymai buvo atmesti, nes jie kreipėsi dėl krovinio vežimo pagal sutartis, kurios jau negalioja, arba sutarčių su LTG neturi.
Sausio 25 dieną LTG sulaukė daugiau naujų paraiškų vežti "Belaruskalij" trąšas, jas pateikė bendrovė "Belintertrans Baltik". Dėl šių paraiškų taip pat bus kreipiamasi į komisiją.
Prieš kurį laiką LTG informavo Baltarusijos bendrovę "Belaruskalij" apie Vyriausybės nutarimą nuo vasario 1 dienos pripažinti 2018 m. sudarytą sutartį negaliojančia. Bendrovei taip pat buvo pranešta, kad paraiškos jos kroviniams vežti nuo vasario 1 dienos pagal šią sutartį, nebus suderintos. LTG atsisakė patvirtinti pagal sutartį pateiktas "Belaruskalij" paraiškas dėl trąšų vežimo vasario mėnesį.
JAV sankcijos prieš "Belaruskalij" įsigaliojo praėjusių metų gruodį. Tačiau tranzitas per Lietuvą nenutrūko, nes LTG paskelbė apie Baltarusijos gamintojo avansinį mokėjimą ir rimtus nuostolius, gresiančius kontrakto nutraukimo atveju. Atsižvelgiant į tai, užsienio reikalų ministras Gabrielius Landsbergis ir Susisiekimo ministerijos vadovas Marius Skuodis pateikė atsistatydinimo prašymus, tačiau premjerė Ingrida Šimonytė jų pareiškimams nepritarė.
Daugelis politikų ir ekspertų pasmerkė valdžią dėl su tranzitu susijusio sprendimo, sakydami, kad tai Lietuvai kainuos milijonus eurų. Demokratų frakcijos "Vardan Lietuvos" narys, buvęs premjeras Saulius Skvernelis pareiškė, kad sutarties nutraukimas, geležinkelio ir uosto pajamų praradimas, darbuotojų atleidimai ir susitarimų su trečiosiomis šalimis nevykdymas padarys nuo vieno iki kelių milijardų eurų žalą.