VILNIUS, vasario 2 — Sputnik. Baltarusijos kalio trąšų tranzito iš Lietuvos nukreipimo į Rusijos Federacijos uostus klausimas yra darbotvarkėje, trečiadienį žurnalistams sakė Rusijos prezidento atstovas spaudai Dmitrijus Peskovas.
"Vis tiek šiuo klausimu reikėtų kuo skubiau kreiptis į Ekonominės plėtros ministeriją, norėčiau jus ten nukreipti. Šis klausimas yra darbotvarkėje, yra svarstomas. Jei neklystu, šie srautai dar neprasidėjo, bet tai yra darbotvarkėje. Dėl išsamesnių duomenų vis tiek geriau kreiptis į Ekonominės plėtros ministeriją", — sakė Peskovas, atsakydamas į klausimą, ar prasidėjo trąšų tiekimas per Rusijos uostus ir ar Rusija pajėgi susidoroti su šiuo tranzitu.
Lietuvoje antradienį, vasario 1 dieną, įsigaliojo Vyriausybės sprendimas stabdyti "Belaruskalij" trąšų gabenimą per Lietuvą.
Pernai gruodžio 8 dieną įsigaliojus JAV sankcijoms prieš "Belaruskalij", įmonės krovinių judėjimas Lietuvoje nesustojo, nes lapkričio pabaigoje "Lietuvos geležinkeliai" iš bendrovės gavo avansinį mokėjimą už krovinių gabenimą iki kovo mėnesio.
Po to Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisija gruodžio 21 dieną nusprendė, kad 2018 metais tarp "Belaruskalij" ir "Lietuvos geležinkelių" sudaryta sutartis dėl krovinių vežimo geležinkeliais organizavimo, taip pat 2021 metų spalio mėnesio susitarimas "neatitinka nacionalinio saugumo interesų".
Sutarties nutraukimas Lietuvai gresia rimtais nuostoliais. Atsistatydinimo raštus pateikė Užsienio reikalų ir Susisiekimo ministerijų vadovai, tačiau premjerė jų neatleido. Kita vertus, atsistatydino "Lietuvos geležinkelių" vadovas Mantas Bartuška.
Gitanas Nausėda sakė, kad skandalas su "Belaruskalij" labai pakenkė valstybės reputacijai tarptautinėje arenoje.
"Lietuvos geležinkeliai" gavo pranešimą iš Baltarusijos, kad bus siekiama Vilniaus veiksmų "Belaruskalij" atžvilgiu sukeltos žalos atlyginimo. Galimo ieškinio dydis nenurodomas.
Daugelis politikų ir ekspertų pasmerkė valdžią dėl su tranzitu susijusio sprendimo, sakydami, kad tai Lietuvai kainuos milijonus eurų. Demokratų frakcijos "Vardan Lietuvos" narys, buvęs premjeras Saulius Skvernelis pareiškė, kad sutarties nutraukimas, geležinkelio ir uosto pajamų praradimas, darbuotojų atleidimai ir susitarimų su trečiosiomis šalimis nevykdymas padarys nuo vieno iki kelių milijardų eurų žalą.