VILNIUS, vasario 3 — Sputnik. Savo produkciją eksportuojančios Lietuvos įmonės baiminasi nuostolių dėl išaugusių kaštų už prekių tiekimą užsienio pirkėjams dėl Baltarusijos sankcijų, pareiškė didžiausios Baltijos šalyse azoto trąšų gamyklos "Achema" generalinis direktorius Ramūnas Malinauskas. Apie tai praneša TASS su nuoroda į Lietuvos žiniasklaidą.
Pasak jo, jei Baltarusija nuspręs nepriimti geležinkelių transporto iš Lietuvos, tai sukels sunkumų tiek Lietuvos įmonei, tiek jos klientams.
Jei Baltarusija uždarys sienas, "Achema" turės nutraukti esamas ir būsimas sutartis su klientais arba nukreipti produkcijos logistiką per Latviją, o tai padidins logistikos kaštus ir finansinę naštą.
Taip pat su sunkumais gali susidurti ir vienintelė Baltijos šalyse Mažeikiuose esanti naftos perdirbimo gamykla, kurią valdo Lenkijos koncernas "Orlen". Antrinės bendrovės "Orlen Lietuva" generalinis direktorius Michalas Rudnickis pareiškė, kad bendrovė ieško alternatyvių maršrutų ir jau išbandė maršrutą per Lenkiją.
Šiuo maršrutu bendrovė gabena aštuonis procentus eksporto produkcijos.
Vasario 1 dieną įsigaliojo draudimas vežti "Belaruskalij" prekes tranzitu.
"Lietuvos geležinkeliai" (LTG) gavo pranešimą iš Baltarusijos, kad bendrovė "Belaruskalij" sieks atlyginti žalą dėl Vilniaus veiksmų "Belaruskalij" atžvilgiu. Galimo ieškinio dydis nenurodomas.
Politikai ir ekspertai pastebi, kad LTG sutarties su "Belaruskalij" nutraukimas Lietuvai gresia milijoniniais nuostoliais. Be to, Birių krovinių terminalo Klaipėdoje akcininkas Igoris Udovickis pareiškė, kad Lietuva savo sprendimu uždrausti baltarusišką kalį kenkia Amerikos įmonėms.
Baltarusija priėmė sprendimą uždrausti tranzitu per savo teritoriją geležinkeliu iš Lietuvos gabenti naftos produktus, chemines ir mineralines trąšas, pakrautas "Lietuvos geležinkelių" stotyse. Draudimas įsigalios vasario 7 dieną.