VILNIUS, rugpjūčio 2 — Sputnik. Vilniaus oro uoste, panaudojant Europos Sąjungos fondų investicijas, numatoma praplatinti ir pailginti vieną esamą riedėjimo taką bei įrengti vieną naują, praneša Susisiekimo ministerija.
Siekiant sumažinti orlaivių manevravimo trukmę, iki 2021 metų planuojama įrengti vieną naują riedėjimo taką. Planuojama, kad tai leis sutrumpinti laiką, reikalingą lėktuvams riedėti tarp šiaurinio perono bei kilimo ir tūpimo tako pradžios.
Projekto vertė — 1,9 mln. eurų, iš jų numatomos ES fondų investicijos — 0,9 mln. eurų.
"Tarptautiniame Vilniaus oro uoste kasmet vykdoma vis daugiau skrydžių, aptarnaujama daugiau keleivių. Svarbu, kad oro uosto infrastruktūra atitiktų šiuos augančius poreikius ir užtikrintų skrydžių saugą, patogumą keleiviams. Be to, planuojami projektai svarbūs ir aplinkosaugos požiūriu — jie leis oro uoste sumažinti aviacijos skleidžiamą triukšmą ir oro taršą", — sakė susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.
2020–2022 metų laikotarpiu numatoma praplatinti ir pailginti šiuo metu esamą riedėjimo taką F. Dėl to sutrumpės nutūpusių ir pakilti besirengiančių orlaivių riedėjimo laikas. Bendra projekto vertė — 9,3 mln. eurų, iš jų 4,6 mln. eurų — planuojamos ES lėšos.
Abu minėti projektai susisiekimo ministro įsakymu įtraukti į ES investicijomis finansuojamų projektų sąrašą.
Šiuo metu Vilniaus oro uoste yra vienas lėktuvų kilimo ir tūpimo takas bei penki riedėjimo takai. Susisiekimo ministerijos duomenimis, riedėjimo takų infrastruktūra nėra pakankama — orlaiviai turi atlikti daug sudėtingų manevrų, kad nusileidę pasiektų stovėjimo vietą perone arba iš stovėjimo vietos perone pasiektų kilimo pradžios vietą.
