Rusijos valdžia sureagavo į "Sputnik" publikacijas apie Kurilų salas

Latvijos žurnalistai padarė tai, ko negalėjo padaryti Rusijos žiniasklaida — jie kalbėjo apie Pietų Kurilų salas, neslėpdami Tolimųjų Rytų problemų
Sputnik

VILNIUS, spalio 24 — Sputnik. Senatorius Anatolijus Širokovas, Tolimųjų Rytų ir Pribaikalės regiono klausimų tarybos prie Federacijos tarybos pirmininkas su "Sputnik" žurnalistais, kurie lankėsi Pietų Kurilų salose, aptarė Tolimųjų Rytų regionų raidą, "Sputnik Latvija" straipsnyje rašo Levas Ryžkovas.

G20 viršūnių susitikimo organizatoriai pažymėjo Pietų Kurilus kaip Japonijos dalį

Rugpjūtį "Naivių keliautojų" projekto dalyviai, Latvijos žurnalistai Valentinas Rožencovas ir Andrejus Starikovas aplankė Sachaliną, Šikotaną, Iturupą ir Kunaširą. Korespondentai 17 dienų praleido salose ir parengė daug medžiagos, kurioje papasakojo apie aktualias šio regiono problemas.

"Šiandien per Rusijos žiniasklaidą itin mažai pasakojame apie Tolimuosius Rytus, — per susitikimą sakė Širokovas. — Apie regioną publikacijų nėra labai daug. Paprastai jos ne visada yra teigiamo pobūdžio. O Latvijos žurnalistai padarė tai, ko negalėjo padaryti Rusijos žiniasklaida — jie kalbėjo apie regioną, neslėpdami jo problemų".

Gamtos grožybės ir mokesčių lengvatos

Tolimųjų Rytų regionas, kaip pažymėjo Širokovas, yra unikalus turizmo objektas.

"Iki metų pabaigos prezidento vardu bus pasirašyta Nacionalinė Tolimųjų Rytų plėtros programa, — sakė senatorius. — Bus bendra dalis, kuri bus taikoma visam Tolimųjų Rytų regionui, tačiau plėtra bus planuojama ir kiekvienam subjektui atskirai. Daug dėmesio pirmiausia bus skiriama infrastruktūrai ir jos plėtrai, stambiems elementams: pavyzdžiui, tiltas į Sachaliną arba tiltas per Leną. Šie projektai turėtų pagerinti Tolimųjų Rytų padėtį ir padaryti regioną patrauklų".

Pasak senatoriaus, vis dar aktuali oro kelionių išlaidų problema.

Norite pamatyti Kurilų salas "naivių keliautojų" akimis? Žiūrėkite nuotraukas

"Yra privačių didelių oro linijų iniciatyvų, kurios leidžia skristi pirmyn ir atgal už 22 tūkst. rublių (apie 309 Eur — Sputnik), — sakė Anatolijus Širokovas. — Pagal oro bendrovių ir vyriausybinių agentūrų susitarimus yra subsidijuojamų skrydžių programa. Šiuo atveju bilietai kainuoja 7-8 tūkst. (98-112 Eur — Sputnik). Mes judame toliau. Keturiasdešimt Tolimųjų Rytų oro uostų dabar yra remontuojami ir rekonstruojami".

Nuo 2013 metų Rusijoje pradėtos kurti ir jau vykdomos didelio masto Tolimųjų Rytų plėtros programos. Pasaulio ekonomikos centrai pamažu kuriasi ir telkiasi Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. Ir Rusija ketina ten būti.

"Tolimieji Rytai neturėtų atrodyti kaip apleistas kaimas kažkur taigoje su užgesusiais langais ir apgriuvusiais pastatais, — teigė senatorius. — Visiškai priešingai! Rusijos Azijos ir Ramiojo vandenyno "fasadas" turėtų būti kitoks. Ir šiandien mes galime pastebėti didelius pokyčius. Parengta daugiau kaip 1600 investicinių projektų. Jau veikia daugiau nei 250 naujų, nuo nulio pastatytų įmonių. Iš visų užsienio investicijų, kurios į Rusiją atkeliavo nuo 2013 metų, daugiau nei 30 proc. atiteko Tolimiesiems Rytams. Dėl Tolimųjų Rytų buvo priimti 40 federalinių įstatymų ir daugiau nei 190 vyriausybės dekretų. Nė vienas makroregionas nesulaukė tokio dėmesio".