VILNIUS, kovo 18 — Sputnik. Jei santykiai tarp Lietuvos ir Baltarusijos pagerės, yra tikimybė, kad krovinių srautas iš dalies sugrįš į Klaipėdos jūrų uostą, interviu Sputnik Lietuva sakė portalo "PortNews" vyriausiasis redaktorius Vitalijus Černovas.
Anksčiau Baltarusijos bendrovės "Belneftechim" atstovas spaudai Aleksandras Tiščenka pranešė, kad Rusija pasiūlė palankesnes naftos produktų tranzito sąlygas nei Baltijos šalys.
Pasak Černovo, kovoje dėl konkurencijos laimi ta pusė, kuri siūlo pelningesnius logistikos sprendimus, konkurencingesnes kainas, garantuoja tiekimo patikimumą ir stabilumą.
"Pažiūrėkime, kas bus toliau, kiek Lietuva bus pasirengusi daryti kažkokias papildomas nuolaidas, kad susigrąžintų šį krovinių srautą. <...> Jei santykiai tarp Lietuvos ir Baltarusijos pagerės, yra tikimybė, kad krovinių srautas gali iš dalies sugrįžti į Klaipėdą", — pasakė jis.
Pasak Černovo, Rusija tam tikru mastu ir toliau priklauso nuo Baltijos šalių ir Suomijos uostų. Visų pirma kalbama apie mineralines trąšas. Tačiau, gali būti, kad ši priklausomybė bus įveikta dėl baltarusiškų krovinių.
"Kad būtų pašalinta ši priklausomybė, reikia pas mus čia statyti savo terminalus, ir Baltarusijos istoriją, nes ten kalbama ne tik apie naftos produktus... Naftos produktai — tai tik šios istorijos pradžia, mes tikimės, kad po naftos produktų galės sekti baltarusių mineralinės trąšos. Tie pajėgumai, kurie dabar kuriami, jie yra gana dideli. Jei krovinių srautas atvyks iš Baltarusijos, po naftos produktų jis pakraus šiuos naujus pajėgumus ir tai suteiks impulsą mūsų uostų plėtrai ir atitinkamai daugiklio efektą visai Leningrado srities ekonomikai, nes uostas — tai ne tik uostas, tai savo infrastruktūra, susijusi su uostu, geležinkeliais, logistika ir taip toliau", — sakė jis.
Krovinių nukreipimo iš Baltijos šalių uostų klausimas kilo Baltarusijoje po griežtų Lietuvos pareiškimų ir veiksmų dėl situacijos, susidariusios po Baltarusijos prezidento rinkimų, kuriuos laimėjo Aleksandras Lukašenka.
Kovo mėnesį prasidėjo Baltarusijos naftos produktų tiekimas per Rusiją. Susitarimą dėl Baltarusijos naftos produktų perkrovimo eksportui per Rusijos jūrų uostus abi šalys pasirašė vasario 19 dieną. Šiame dokumente numatyta, kad 2021–2023 metais Baltarusijos įmonės perkraus daugiau kaip 9,8 mln. tonų krovinių Rusijos jūrų uostuose.
Politikos analitikas Aleksandras Nosovičius interviu Sputnik Lietuva teigė, kad Lietuva dabar nepriklauso ne tik nuo Baltarusijos naftos produktų, bet ir nuo Baltarusijos pinigų, kuriuos davė šis tranzitas. Jo nuomone, jei Vilnius tęs šią politiką, jis praras Baltarusijos kalio trąšų ir kitų produktų, perkraunamų per Klaipėdos uostą, tranzitą.