VILNIUS, saus 27 —Sputnik. Rusijos Jungtinė orlaivių statybos korporacija (OAK) pareiškė apie lengvojo naikintuvo skrydžių bandymus (tiklsiau — naikintuvo-bombonešio) MiG-35. Ši mašina yra naikintuvo MiG-29 "tęsinys" ir skirta, daugiausiai, karinių veiksmų sausumoje sprendimui.
Kokia buvo tokios kovos mašinos atsiradimo priežastis? Šiuo klausimu Sputnik kreipėsi į pulkininką Makarą Aksenenko — karinių mokslų kandidatą, docentą ir lakūną, turintį patirties įvairių tipų aviacinės technikos pilotavime.
— Mano nuomone, ši mašina buvo reikalinga dar vakar… 1990-aisiais — 2000-ųjų pradžioje Rusijoje, lengvai tariant, neapdariai sumažinus naikintuvų-bombanešių aviaciją, perkėlus jos uždavinius šturmo lėktuvams ir bombanešiams.
Dabar vėl atėjo suvokimas, kad Rusijos oro ir kosminėms pajėgoms reikalinga mašina, galinti ne tik užtikrinti aviacinę priedangą mūšio lauke, bet ir galinti operatyviai veikti gylyje, smogiant į komunikacijas, komandinius punktus ir priešininko rezervus. Galinti spręsti daugiafunkcines užduotis šiuolaikinio oro mūšio erdvėje.
Labai gerai, kad šalies vadovybė, oro ir kosminių pajėgų vadovybė ir aviacijos pramonė rimtai emėsi šios problemos.
- Nauja mašina nebuvo kuriama nuo nulio, nuo "švaraus lapo". Atlikta MiG-29 modernizacija. Tai buvo teisingas sprendimas? Ir kuo skiriasi Mig-35 nuo "pirmatako
— Taip, žinoma. Tai pigiausias ir greičiausias būdas pateikti armijai reikalingą aviacijos kompleksą, remiantis sukurtu įdirbiu, "29-os" šeimynos gaminimo patirtimi — lėktuvai su puikiomis aerodinamikos charakteristikomis ir solidžiu modernizavimo ištekliu.
Šiuo keliu eina ir kitos aviacinės valstybės. Jau žinomoms mašinoms (pavyzdžiui, F-15 ir F-16) skiriami nauji koviniai įgūdžiai, šiolaikiškų ir aukšto tiklsumo sistemų dėka plečiama ginkluotės nomenklatūra.
Rusija priėmė racionalų požiūrį, įrengdama labai gerą, pilotavimo atžvilgiu MiG-29 su perspektyvia ginklavimosi sistema, pažangia skaitmenine avionika, naujais varikliais, radarų įrenginiais, bortiniu gynybos kompleksu.
Kovinis pajėgumas išaugo daugiau negu 2,5 karto, jis gali naudoti didelio tikslumo antžeminę taikinių kliudymo sistemą, kas labai svarbu palaikant antžemines pajėgas.
- Kaip pažymėjo ekspertai, vienu iš "siaurų vietų" MiG-35 buvo tam tikros problemos su borto įranga. Ypač su jo radiolokacijos stotimi (RLS) "Žuk" su aktyvia fazuota antenine ardele.
Gal galėtumėte pakomentuoti šį klausimą?
— Iš esmės, RLS leidžia išspręsti įvairias užduotis ore ir ant žemės paviršiaus. Bet ji daugelyje atvejų yra revoliucinė Rusijos pramonėje ir mūsų (Rusijos — Sputnik) aviacijoje.
Manau, kad dabar, kai pranešama apie lėktuvo badnymų pradžią ir kalbama apie jo serijinę gamybą, RLS "vaikiškos ligos" "Žuk" įveiktos. Bet kuriuo atveju, šios stoties įmonė-gamintoja, NPO "Fazotron" turi gerą mokslinio konstravimo nagrinėjimo patirtį. Aš, asmeniškai, pasitikiu mūsų technika.
- MiG-35, visų pirma, skirtas Rusijos oro ir kosminėms pajėgoms. Tačiau, kaip jis atrodo užsienio mašinų fone — ne tik potencialių mūšio priešininkų, bet ir galimų konkurentų pasaulio kovinės aviacijos rinkloje?
Buvo išsakytos nuomonės, kad tai gali būti, pavyzdžiui, švedų Grippen-Next, amerikiečių F-16 block 52-60, kinų FC-1 ir J-10. Ir čia rusų mašina turi privalumą: du variklius. Bet su kitomis dviejų variklių transporto priemonėmis — Eurofighter, Dassault Rafale ir F-18 Super Hornet — "35-am" bus sunku konkuruoti.
Kokia jūsų nuomonė apie tai?
— Jeigu mes kalbame apie tai, ką Rusija šiandien gali ir turi turėti "sau", tai MiG-35 — pergalingas ir ekonomiškas variantas: optimalaus problemos sprendimas su minimaliomis sąnaudomis. Ir Rusijos karių poreikius šis lėktuvas patenkina.
Kas liečia eksporto potencialą, jis gali dominti tokius Rusijos karinių lėktuvų užsakovus, kaip Indiją, Alžyrą, galbūt, Indoneziją, Lotynų Amerikos šalis.
Manau, kad jis ras pirkėjų ir Europoje — Serbijoje, galbūt net ir Suomijoje. Galų gale, mes neturėtume pamiršti, kad bazinis "35-ojo" MiG-29K iš pradžių buvo sukurtas eksportui.
Be to, užsienio didelio tikslumo ginklas gali būti pritaikytas prie šio lėktuvo "architektūros". Taigi MiG-35 ras užsakovą užsienyje. Bet, visų pirma, kartoju, Rusija turi aprūpinti savo oro ir kosmoso pajėgas.
