"Didžioji take numatytų darbų dalis jau baigta, pavyzdžiui, kilimo ir tūpimo takas šiandien jau išasfaltuotas. Tačiau tai yra ne vienintelis dalykas, kurį turime atlikti, šiuo metu dar vyksta grunto stiprinimo, drenažo ir žiburių sistemų įrengimo darbai", — teigia Martensas.
Likusias rekonstrukcijos plane nurodytas užduotis statybų aikštelėje plušantys specialistai turėtų baigti rugpjūčio 12-13 dienomis. Tuomet bus pradėti vykdyti skrydžių bandymai, kurie padės įvertinti žiburių sistemą ir tako tūpimo įrangos pasiruošimą priimti lėktuvus.
Pasak Martenso, kaip ir buvo planuota, rugpjūčio 18-osios naktį atsinaujinęs takas vėl taps pagrindine Lietuvos oro jungtimi su pasauliu.
Įspūdingas ir bendras tako rekonstrukcijai sunaudoto asfalto skaičius — apie 115 tūkstančių tonų. Vien tik liepos 28 dieną buvo panaudota 7 137 tonų asfalto, o tai jau beveik garsiojo Eifelio bokšto metalinės struktūros svoris. Rekonstruojant taką planuojama sumontuoti ir apie tūkstantį žiburių, iš kurių 400 bus įrengti pačioje tako dangoje, bei įrengti 240 šulinių.
