VILNIUS, rugsėjo 30 — Sputnik. Skirti baudą "Lietuvos geležinkeliams" Europos Komisija gali jau kitą savaitę, praneša "Obzor". Valstybės valdoma bendrovė įtariama tuo, kad ji apribojo konkurenciją, 2008 metais išardžiusi bėgius iš Mažeikių į Rengę Latvijoje.
Kaip anksčiau pranešė Sputnik 2008-aisiais Lietuva išmontavo 20 kilometrų geležinkelio ruožą tarp Lietuvos Mažeikių miesto ir Latvijos Rengės dėl kelio remonto, kuris iki šiol nepasibaigė. Maksimali bauda geležinkeliams galėtų siekti apie 35 milijonus eurų.
Anksčiau Latvija apskundė Lietuvą Europos Komisijai, tuo pačiu padidinus spaudimą ir oficialiai įteikė notą reikalaudama atstatyti demontuotą ruožą ir atkurti galimybę krovinius gabenti Latvijos geležinkeliais.
Be to, bėgių išardymu Briuseliui taip pat skundėsi Lenkijos naftos koncernas "Orlen", valdantis naftos perdirbimo gamyklą Mažeikiuose ir Būtingės terminalą. Naftos perdirbimo įmonei "Orlen Lietuva" pabrango pervežimai, nes bendrovė buvo priversta gabenti naftą tik Lietuvos geležinkeliais.
Tačiau su šia įmone pastaruoju metu Lietuvos santykiai pagerėjo.
Savo ruožtu premjeras Saulius Skvernelis pasiūlė nespėlioti, kokios sankcijos gresia šaliai ir patvirtino turintis informacijos, kad sprendimas gali būti paskelbtas kitą savaitę
"Nespėliokime, žinome preliminariai, bet nespėliokime. Bet kokiu atveju išnaudosime visas teisines galimybes įrodyti, kad mes esame teisūs", — teigė Skvernelis.
Pagal ES taisykles, už konkurencijos pažeidimus gali būti skirta bauda, siekianti iki 10% paskutinių metų apyvartos. "Lietuvos geležinkelių" pajamų iš krovinių pervežimo pernai siekė 350,4 milijonus eurų — tai reiškia, kad maksimali bauda gali siekti 35 milijonus eurų.
Komisijos paskirtą baudą Lietuva galės apskųsti Liuksemburge veikiančiame Europos Sąjungos teisme. Tačiau baudos sumokėjimas nepanaikintų prievolės pašalinti pažeidimą, o nukentėjusios šalys galėtų reikšti ieškinius.
Anksčiau Briuselis ragino Lietuvą išskaidyti "Lietuvos geležinkelių" veiklą, bet tokios idėjos kritikai perspėja, kad valstybė gali netekti pelningos krovinių vežimo veiklos. Lietuvos pareigūnai viešai tikina, kad bėgiai buvo išardyti dėl saugumo.
Tyrimą dėl "Lietuvos geležinkelių" veiklos Europos Komisija pradėjo 2013 metų kovą. Komisija nustatė, kad įmonė galimai ribojo konkurenciją geležinkelių rinkoje Lietuvoje bei Latvijoje.
