VILNIUS, spalio 18 — Sputnik. AB "Lietuvos geležinkeliai" per pirmus tris šių metų ketvirčius gerino rezultatus visose pagrindinėse veiklos srityse ir uždirbo 3,7 milijonus eurų grynojo pelno, praneša įmonės spaudos tarnyba.
Tokie rezultatai leido ne tik išlaikyti pirmaujančias pozicijas tarp Baltijos valstybių, bet ir padidinti atotrūkį.
Per pirmus devynis šių metų mėnesius "Lietuvos geležinkeliai" gavo 319 milijonus eurų pajamų, arba 6,6% daugiau nei praėjusiais metais tuo pačiu laikotarpiu. Taip pat buvo pervežta net 8,3% daugiau krovinių — viso 38,3 milijonai tonų. Per šį laikotarpį "Lietuvos geležinkelių" traukiniais keliavo 1,6% daugiau arba 2,74 milijonai keleivių.
"Jei pirmąjį pusmetį dar fiksavome nuostolį dėl bendrovėje vykdytų struktūrinių permainų ir išaugusios amortizacijos, mūsų inicijuotos permainos davė efektą ir ėmėme veikti sėkmingai. Tai atskleidžia mūsų potencialą, kad priimti sprendimai, siekiant veikti efektyviai ir sumaniai didžiulės konkurencijos sąlygomis, skirti dėmesį naujų krypčių bei klientams reikalingų sprendimų paieškoms, pasiteisina", — sako "Lietuvos geležinkelių" generalinis direktorius Mantas Bartuška.
Sausį-rugsėjį "Lietuvos geležinkeliai" didino krovinių vežimo apimtis visomis kryptimis. 26,8% padidėjo krovinių tranzitas per Lietuvą bei 19,8% — eksportuojamų krovinių apimtys. Taip pat padidėjo vietiniai vežimai — 2% ir krovinių įvežimas į Lietuvą — 2,7%. Tranzito rezultatus ypač pagerino ekonomiškai naudingi sprendimai su Kaliningrado sritimi, iš kurios per Lietuvą pirmą kartą istorijoje vyko intermodalinis traukinys į Kiniją.
Šie rezultatai bendrovei ir toliau leidžia tvirtai išlaikyti pirmaujančias pozicijas tarp Baltijos valstybių, kurių rezultatai per šį laikotarpį prastėjo — Latvijos geležinkeliai per analogišką laikotarpį pervežė 33,3 mln. tonų arba 2,8% mažiau nei praėjusiais metais, Estijos — 8,9 mln. tonų arba 5,1% mažiau.
Sėkmingai išlaikytas ir bendras keleivių skaičiaus augimas, nepaisant pastaruosius mėnesius vykstančių intensyvių infrastruktūros objektų remonto darbų. Jiems pasibaigus, populiariausiais maršrutais pradės kursuoti daugiau ir greičiau vykstančių traukinių.
Šiemet keleiviams pristatytą naujovę — "Pajūrio ekspresą", kuriuo "Lietuvos geležinkelių" keleiviai galėjo pasiekti Nidą ar Palangą, ryžosi išbandyti beveik 4 tūkstčiai keleivių. Jei pirmaisiais mėnesiais traukinių užimtumas svyravo apie 70%, tai įsibėgėjant vasarai ir šiltėjant orams, paskutiniuosius du vasaros mėnesius užimtumas siekė nuo 80 iki 100%. Šiems maršrutams pasiteisinus, kelionės į Lietuvos kurortus vyks ir kitąmet.
