VILNIUS, lapkričio 3 — Sputnik. Sėkmingai užbaigus vieną "Rail Baltica" projekto etapų — dalį Kauno aplinkkelio ruožo Jiesa-Rokai rekonstrukcijos, kauniečiai nuo šiol nebepatirs nepatogumų dėl prekinių traukinių keliamo triukšmo, praneša "Lietuvos geležinkelių", spaudos tarnyba.
"Tai gera žinia Kauno gyventojams, kurie jautė padidėjusį triukšmą geležinkelio rekonstrukcijos metu dėl per miestą kursuojančių prekinių traukinių. Nuo šiol didžioji dalis šių traukinių važiuos aplinkkeliu, aplenkdami tankiai apgyvendintas vietoves", — sakė "Lietuvos geležinkelių" Infrastruktūros direkcijos direktorius Karolis Sankovski.
Visą ruožo rekonstrukciją planuojama užbaigti iki kitų metų gegužės. Tačiau atsižvelgiant į gyventojams sukeltus nepatogumus, pastaroji rekonstrukcijos dalis atlikta prioritetine tvarka, gerokai anksčiau nei numatyta pirminiuose planuose.
"Rail Baltica" — svarbiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos regione, integruosiantis Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą. Projekte dalyvauja penkios Europos Sąjungos šalys: Lenkija, Lietuva, Latvija, Estija ir netiesiogiai Suomija. Linija sujungs Helsinkį, Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių, Varšuvą.
Nutiesus 700 kilometrų "Rail Baltica" geležinkelį nuo Kauno iki Talino, kelionė šiuo maršrutu užtruks 3 valandas ir 29 minutes, nuo Kauno iki Rygos — 1 valandą ir 35 minutes, iki Panevėžio — 38 minutes, o iki Vilniaus vos 36 minučių.
