VILNIUS, sausio 18 — Sputnik. Latvija įtaria, kad "Lietuvos geležinkeliai" išbando geležinkelio sistemą, siekiant išplėsti nuosavą tranzitą, praneša Sputnik Latvija su nuoroda į laikraštį "Dienas Bizness".
Praėjusį savaitgalį "Lietuvos geležinkeliai" paleido naują tarptautinį maršrutą Vilnius-Daugpilis.
Apie Lietuvos norą paleisti šį maršrutą žiniasklaida paskelbė dar pernai, rudenį. Latvijos laikraščio straipsnyje autoriai atkreipia dėmesį į tai, kad "Lietuvos geležinkelių" tinklalapyje apie naują maršrytą galima surasti inforaciją tik lietuvių ir rusų kalbomis, bet ne latvių ir anglų.
Todėl ekspertai daro išvadą, jog "Lietuvos geležinkeliai" nebenori reklamuoti naują maršrutą Latvijoje, ir leidžia jiems daryti prielaidą, kad Lietuva siekia kitokių tikslų. Rašoma, kad naujo maršruto paleidimas — yra ne pagrindinis Lietuvos tikslas, o naudojamas tam, kad būtų išbandyta kamyninės šalies geležinkelių infrastruktūra, siekiant, pavyzdžiui išlaikyti Baltarusijos tranzitą, kuris šiuo metu eina per Rygą.
Dėl to, kad sumažėjo krovinių judėjimo srautai iš Rusijos, Lietuva ir Latvija kovoja už Baltarusijos tranzitą.
"Baltijos transporto ir logistikos asociacijos" prezidentė Inga Antanė pažymėjo, jog Latvijos geležinkelis turi aukščiausią tranzitinį tarifą, todėl kroviniai vežami į Lietuvą, kur kainos žemesnės. Būtent dėl žemų kainų "Klaipėdos uostas" sugebėjo pasiglemžti apie dešimt tonų Baltarusijos eksporterių mineralinių trąšų.
2017 metais "Lietuvos geležinkeliai" tapo krovinių gabenimo lydere Baltijos regione. Pirminiais duomenimis, per metus bendrovės prekių apyvarta sudarė 52,5 milijonų tonų.
