VILNIUS, balandžio 22 — Sputnik. "Lietuvos geležinkelių" grupė po pirmojo ketvirčio padidino atotrūkį pagal krovinių vežimo apimtis Baltijos šalių regione, pranešė spaudos tarnyba.
Per pirmąjį ketvirtį "Lietuvos geležinkeliai" iš viso vežė net 13,3 mln. tonų krovinių, tuo tarpu kaimyninės Latvijos geležinkelių vežimo apimtys smuko 15,4 proc., iki 11,9 mln. tonų. Estijos geležinkeliams šiemet sekėsi geriau nei prieš metus — čia vežimo srautai padidėjo 8,7 proc., iki 3,8 mln. tonų.
Pasak "Lietuvos geležinkelių" generalinio direktoriaus Manto Bartuškos, intensyvi tarptautinė konkurencija neslopsta, o veržtis į priekį padeda aktyvus darbas su klientais ir augantis efektyvumas.
"Pastaruoju metu rinkoje pasiekėme išties svarbių pergalių – pirmą kartą sudaryta ilgalaikė sutartis su strateginiu partneriu"Belaruskalij". Trejų metų susitarimą sudarėme ir su didžiausia azotinių trąšų gamintoja "Grodno-Azot". Efektyviai bendradarbiaujame su uosto krovos kompanijomis, rinkai jau pristatome ir naują krovinių vežimo maršrutą "Amber Train". Taip pat padarytas svarbus strateginis žingsnis į naujas rinkas – kovo mėnesį atidarėme atstovybę Lenkijoje", — sako Bartuška.
Šių metų sausio-kovo mėnesiais "Lietuvos geležinkeliai" iš viso pervežė beveik 13 proc. daugiau krovinių nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Daugiausia augo tarptautinių krovinių apimtys — per pirmuosius 3 šių metų mėnesius jų vežta 16 proc. daugiau nei 2017 metais.
Per pirmąjį šių metų ketvirtį "Lietuvos geležinkelių" pajamos, preliminariais duomenimis, siekė 108 mln. eurų, t.y. 4 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai. Per pirmuosius tris šių metų mėnesius išaugo ir keleivių skaičius. Šylant orams, ypač daugėja žmonių, keliaujančių vienu populiariausių maršrutų Vilnius-Klaipėda — kovą čia fiksuotas net 18 proc. augimas. Auga ir keleivių srautai maršrutuose Vilnius-Kaunas, Vilnius-Šiauliai.
.jpg){kind=link}