VILNIUS, gegužės 7 — Sputnik. Skrydžio SU1492 Maskva-Murmanskas keleiviai ir įgulos nariai papasakojo apie gaisrą lėktuve "Sukhoi Superjet 100", kuris avariniu būdu nusileido Šeremetjevo oro uoste.
Du kartus trenkė žaibas
Severomorsko meras Vladimiras Jevmenkovas sakė "Sever FM", kad jis beveik iš karto pajuto, jog skrydis vyksta avariniu režimu.
"Asmeniškai aš tai supratau, kai kildami mes pasiekėme debesis ir, matyt, patekome į perkūniją, nes sėdėjau prie lango ir fiziškai mačiau, kad žaibas du kartus trenkė į dešinįjį variklį", — sakė jis.
Jevmenkovas nepastebėjo panikos tarp savo pakeleivių. Meras taip pat atkreipė dėmesį į sukoordinuotą įgulos darbą.
"Dvi merginos stiuardesės, atidariusios avarinių išėjimų duris, iš tiesų mus išgelbėjo", — sakė Severomorsko meras.
Antrasis gimtadienis
Tarp skrydžio SU1492 keleivių buvo Murmansko "Kas? Kur? Kada?" komandos "Normanny" kapitonas Michailas Savčenko.
"Avarinis nusileidimas, deganti turbina. Aš švęsiu savo antrąjį gimtadienį", — po tragedijos jis parašė savo Facebook paskyroje.
Jis pažymėjo, kad jo vardas per klaidą buvo įtrauktas į sužeistųjų sąrašus, jis nuramino artimuosius.
Savčenko paprašė interneto vartotojų nesmerkti tų keleivių, kurie evakuacijos metu pasiėmė savo bagažą.
"Nežinau, kaip psichika veikia tokiose situacijose, klausimas ekspertams. Galbūt daugeliui aptemo protas, veikė automatiškai", — daro prielaidą Savčenko.
Jis padėkojo orlaivio įgulai, "kuri viską padarė greitai ir sklandžiai", antžeminės paslaugos atstovams, gaisrininkams ir gydytojams.
"Ačiū <...> Avarinių situacijų ministerijos merginoms, kurios surinko kontaktinę informaciją, skirtą karštajai linijai. Tyrėjams, kurie atliko savo darbą greitai ir teisingai. Psichologams, dirbusiems su žmonėmis, kurie patyrė didžiulį stresą", — parašyta žinutėje.
Viskas įvyko labai greitai
Pasak skrydžio palydovės Tatjanos Kasatkinos, SSJ-100 pateko į debesį su stipria kruša, o vėliau ji išgirdo pykštelėjimą ir pamatė blyksnį.
"Viskas įvyko labai greitai", — prisimena stiuardesė.
Interviu televizijos kanalui "Rossija 24" ji sakė, kad žmonės pradėjo judėti link išėjimo dar prieš lėktuvui sustojant.
Savo ruožtu įgulos vadas Denisas Jevdokimovas pažymėjo, kad dėl žaibo smūgio nutrūko radijo ryšys, pilotams teko rankiniu būdu nustatyti orlaivio avarinio valdymo režimą.
Pasak žmonių, tuo metu buvusių oro uoste, po avarinio "SSJ-100" nusileidimo ilgą laiką buvo uždaryti visi kilimo ir tūpimo takai.
"Iš terminalo pastato buvo matyti tik specialių transporto priemonių žibintuvėliai", — prisimena liudininkai.
Jų teigimu, po katastrofos kilimo ir tūpimo take susidarė kamštis.
Daugelis skrydžių iš Šeremetjevo buvo atšaukti arba atidėti neribotam laikui.
"Sukhoi Superjet 100" katastrofa
Nelaimė su "Sukhoi Superjet 100" lėktuvu įvyko sekmadienio vakarą. "Aeroflot" oro linijų orlaivis skrido iš Maskvos į Murmanską. Po 28 minučių skrydžio įgula nusprendė skubiai grįžti į sostinės oro uostą. Lėktuvas sugebėjo nusileisti tik iš antro karto. Dėl sunkaus nusileidimo užsidegė varikliai.
Vėliau ugnis apėmė visą galinę dalį. Žuvo 41 žmogus. 33 keleiviai ir keturi įgulos nariai sugebėjo išsigelbėti.
Iškelta baudžiamoji byla, Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas įsakė sukurti valstybinę komisiją, kuri ištirtų šią situaciją.
Savo ruožtu "Rostransnadzor" neplanuotai patikrins "Aeroflot", Šeremetjevą ir Valstybinę oro eismo organizavimo korporaciją.
Tyrėjai laikosi kelių nelaimės priežasčių variantų: nepakankama pilotų, dispečerių ir asmenų, atlikusių orlaivio techninę apžiūrą, kvalifikacija, lėktuvo gedimas, nepalankios oro sąlygos.
