VILNIUS, gruodžio 29 — Sputnik. Lietuvoje siekiama padidinti geležinkelio atkarpos Kaišiadorys–Radviliškis pralaidumą pastatant antrą kelią ruože Livintai–Gaižiūnai, praneša Susisiekimo ministerija.
Taip siekiama eliminuoti intensyviausio šalyje tarptautinio krovinių vežimo koridoriaus silpniausio pralaidumo segmentą, pažymėta pranešime.
"Įgyvendinant šį projektą toliau bus tęsiama TEN-T plėtra Lietuvoje. Tai yra vienas ilgiausių vienkelių, tačiau intensyviausias krovinių vežimo koridorius, turintis silpną pralaidumą. Atlikus darbus situacija šiame ruože pagerės", — sako susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.
Įgyvendinant projektą, tarpstotyje Livintai–Gaižiūnai planuojama rekonstruoti kiek daugiau nei 13,3 km esamo 1520 mm pločio vėžės geležinkelio kelio. Projekte taip pat numatyta įrengti 10,8 km ilgio naują 1520 mm pločio vėžės antrąjį geležinkelio kelią.
Tuo pačiu bus atnaujinama ir aplink esanti infrastruktūra, rekonstruoti kelio statiniai bei inžineriniai tinklai, įrengtos signalizacijos, ryšių ir elektros tiekimo sistemos, triukšmą slopinančios sienutės, bus įrengiami aptvėrimai nuo laukinių gyvūnų.
Antrojo kelio statyboms ministerija skyrė 26,79 mln. eurų Europos Sąjungos finansavimą.
Livintai–Gaižiūnai yra vienkelis geležinkelio kelias, ruožo ilgis 11,85 km. Ruožas yra vienas ilgiausių geležinkelio vienkelių, turintis ribotą traukinių pralaidumą ruože Kaišiadorys–Radviliškis.
