VILNIUS, sausio 6 — Sputnik. Pirmadienį Vilniaus meras Remigijus Šimašius po Susisiekimo ministerijos komentaro apie žaliąsias rodykles Facebook paskyroje pareiškė, ką pats mano šiuo klausimu ir ko Vilniaus miestas prašė siekiant palengvinti keliones miesto vairuotojams.
"Ką tik kalbėjau su Susisiekimo ministru, išsakiau jam savivaldybės poziciją. Labai džiugu, kad nuspręsta dar kartą įvertinti, ar ministerijos ir Vyriausybės sprendimas atsisakyti žaliųjų rodyklių buvo visais atvejais naudingas. Tačiau naudingas kam? Pėstiesiems? Vairuotojams? Svarbiausia — termino atidėjimas metams NĖRA problemos sprendimas, tik jo pavėlinimas. Niekam nereikia to blaškymosi (gal net ir kitas žodis čia tiktų) ir eismo dalyvių erzinimo", — rašė Vilniaus meras.
Pasak jo, Vilnius neprašė ir neprašo nukelti šio sprendimo įgyvendinimo.
"Miestas prašo galimybės savarankiškai nuspręsti dėl žalių rodyklių naudojimo, atsižvelgiant į eismo dalyvių saugumą ir sklandų judėjimą. Vietų, kur rodyklės liktų sostinėje, yra bent keliolika. Tikiuosi, kad ministerija ir Vyriausybė atsižvelgs į mūsų prašymą ir poreikius — judėti sklandžiai, ir, kas dar svarbiau, judėti saugiai. Beje, dar labai būtų įdomu sužinoti, kas yra tos mistinės institucijos, kurių prašymu 2014 metais sprendimas buvo priimtas? Ir kur ta analizė, ar jos net nebuvo?" — rašė Šimašius.
Tuo tarpu sostinės savivaldybės įmonės "Susisiekimo paslaugos" specialistai pažymi, kad pašalinus šviesoforų lenteles su žaliosiomis rodyklėmis sankryžose buvo keičiamas ir eismo organizavimas — tai daryta įvertinus, kaip pritaikyti esamą infrastruktūrą, kad eismo dalyviai būtų saugesni ir kaip įmanoma mažiau nukentėtų eismo pralaidumas. Dalyje kitų sankryžų, kur nebuvo įvesti infrastruktūriniai pakeitimai (papildomos sekcijos, trijų sekcijų šviesoforai), pritaikyti programiniai šviesoforų pakeitimai.
Papildomos žaliosios rodyklės visoje Lietuvoje buvo panaikintos įgyvendinant LR Vyriausybės sprendimą "Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo". Ministerija šį sprendimą grindė siekiu padidinti eismo saugumą — esą sukdami į dešinę vairuotojai neišvengdavo klaidų: nepraleisdavo pėsčiųjų ir dviratininkų, prieš įvažiuodami į sankryžą nesustodavo, nepraleisdavo pirmumo teisę turinčių transporto priemonių.
Susisiekimo ministerijos patvirtintas naujas kelių eismo taisykles (KET) savivaldybės turėjo pritaikyti iki 2020 metų sausio 1 dienos.
