Latvijos gynybos ministras Artis Pabriks pareiškė, kad abiejų šalių armijos kelia panašius reikalavimus naujam šarvuotam automobiliui, tačiau pasaulinėje rinkoje nėra visiškai juos atitinkančios platformos. Šarvuota kovinė mašina "Patria 6x6" puikiausiais atitinka Baltijos šalių lūkesčius.
Latvijos kariuomenė pirmuosius modelius galės gauti ne anksčiau kaip 2021 metais, pristatymai bus atlikami dešimt metų. Galutinė kaina priklauso nuo Latvijos poreikių kiekio ir modifikacijų atžvilgiu. Lenkijos patirtis rodo, kad projekto patrauklumas ir unikalumas visų pirma yra susijęs su kaina.
Suomijos valstybinė įmonė "Patria" gamina šarvuočius, sraigtasparnius, dronus. Ji garsi tuo, kad, remdamasi moduline platforma, sukūrė visą "Patria" šeimą ir 2002 metais laimėjo konkursą tiekti Lenkijos armijai 690 šarvuočių (1,1 milijardo JAV dolerių vertės sutartis), kurie vėliau buvo gaminami Lenkijoje pagal "Rosomak" prekės ženklą. Lemiamas konkurso baigties veiksnys buvo kaina — suomiškas šarvuotas automobilis buvo 60 procentų pigesnis nei, pavyzdžiui, Austrijos analogas. Latvijos atveju istorija kartojasi.
Tikslas ar priemonės
Pasauliniame karinės galios reitinge "Global Firepower" Latvija užima 101 vietą iš 138 galimų. Tai yra geras rezultatas šaliai, kurioje gyvena mažiau nei du milijonai žmonių, o ginkluotosiose pajėgose yra 5300 "durtuvų", tačiau visada norisi daugiau (neperžengdami įperkamo biudžeto). Ką dar Latvijos kariuomenė gali gauti be 300 įvairaus tipo ir laiko šarvuočių?
"Patria" gana aktyviai parduodamas nuo 2004 metų, daugiau nei 1000 vienetų užsakė Suomijos, Kroatijos, Lenkijos, Slovėnijos, Pietų Afrikos, Švedijos ir Jungtinių Arabų Emyratų ginkluotosios pajėgos. Visureigis su navigatoriumi, automatine transmisija ir keturiais varomais ratais.
Naujoji "Patria" platforma, kurios pagrindu planuojama sukurti universalų automobilį, kuris nuo savo pirmtakų skiriasi reguliuojamu ginklų asortimentu ir šarvuotais moduliais. Mašina gali nešti iki 120 milimetrų kalibro ginklus, pavyzdžiui, sunkią minosvaidžio sistemą "Patria NEMO". Dėl to, esant didžiausiai apkrovai, šarvuotas automobilis gali sverti iki 24 tonų. Dyzelinis variklis, kurio galia siekia apie 400 arklio galių, leidžia greitkelyje pasiekti iki 100 kilometrų per valandą greitį, vis dėlto greitkelis nėra pagrindinis dalykas koviniam automobiliui. Pereikime prie akivaizdžių trūkumų.
Gamintojo "Patria" reklaminis klipas stebina — šaudant dviem kulkosvaidžiams, iš šarvų iki juosmens išlenda du kulkosvaidininkai, koks ten saugumas?! Kovos metu priešo snaiperis neutralizuoja šaulius per penkias sekundes. Atrodo labai keista, kad korpuse nėra šaudymo angų — tai tiesiog "karstas ant ratų"dešimčiai desantininkų (jie net nepamatys, iš kur skris priešo kumuliacinis sviedinys, jau nekalbant apie atsakomąją ugnį flanguose).
Esant maksimaliai lengvai konfigūracijai, "Patria" gali plaukti ramiame vandenyje, tačiau menkiausia banga iškart užlies neizoliuotą variklio skyrių (viršuje), o automobilis nuskęs. Žiūrėkite suomių vaizdo įrašą — plūdrumas beveik lygus nuliui, korpusas tik šiek tiek, vos 20-30 cm pakyla virš vandens. Jei įdiegsite modulį su 120 mm minosvaidžiu (kartu su šarvais), geriau atsisakyti nuo vandens kliūčių. Manau, kad eksploatavimo metu išryškėja daugiau trūkumų.
Amerikos reitingas
Populiarus amerikiečių leidinys "The National Interest" nuolat aiškinasi, kas yra pats galingiausias, patikimiausias ir greičiausias karinės įrangos pasaulyje. Taigi virtualiose 2019-ųjų varžybose dalyvavo įvairių pasaulio šalių šarvuočiai, o pirmoji vieta atiteko amerikiečių šarvuočiui "Stryker of General Dynamics Land Systems" (akivaizdu, ypač atsižvelgiant į leidinio patriotiškumą). Aštuoni ratai, 350 arklio galių dyzelinis variklis. Didžiausias greitis yra iki 100 kilometrų per valandą. Šarvuotis aprūpintas 12,7 mm kulkosvaidžiu ir automatiniu 40 mm Mk.19 granatsvaidžiu.
"Kodiak Canada General Dynamics Land Systems GDLS" iškovojo antrąją vietą. Važiuoklė, jėgos pavara ir didžiausias greitis yra panašūs į kaimyninės šalies analogus. Kanados šarvuoto automobilio ginkluotė yra 25 mm pabūklas M242 ir kulkosvaidis.
Trečias reitinge buvo Šveicarijos šarvuočio "Piranha V", kurį sukūrė "General Dynamics European Land Systems Mowa". Aštuoni ratai. Variklio galia — 580 arklio jėgų. Didžiausias greitis yra 100 kilometrų per valandą. Aprūpintas 30 mm LANCE automatiniu pabūklu ir įvairiais kovos moduliais.
Ketvirtoje vietoje liko sunkioji vokiečių "Boxer" mašina su 720 arklio jėgų varikliu. Ginkluotė: automatinis 40 mm H&K granatsvaidis, du 7,62 ir 12,7 mm kulkosvaidžiai.
Penktasis buvo 450 šarvuotas automobilis Singapūro "Terrex", aprūpintas CIS-40-AFL granatsvaidžiu ir 7,62 mm kulkosvaidžiu. Taigi, išsamiau: pasaulyje yra daugybė patikimų kovos mašinų, už kurių stovi daug metų sėkmingai veikiančios įmonės ir gamintojo autoritetas. Pasirinkimas yra be galo didelis, mokėk ir skrisk. Atrodo visiškai nenaudinga pradėti bendrą šarvuotų kovos mašinų, neišsiskiriančių aukštu kovos veiksmingumu ar išgyvenamumu realiuose ginkluotuose konfliktuose, gamybą.
Pavyzdžiui, Rumunija organizavo bendrą anksčiau minėto šveicariško "Piranha V" gamybą. Atkreipkite dėmesį, kad amerikiečių leidinio "The National Interest" sąraše net nepaminėtas aštuonių ratų šarvuotas automobilis "Patria", jau nekalbant apie šešių ratų kompaktišką versiją.
Kam vėl šioje srityje latvių (arba latvių-suomių) išradinėti dviračius? Klausimas retorinis, nes bet kokia licencijuota produkcija yra akivaizdžiai prastesnė už pagrindinę — prastesnė technologiškai ir galutinio produkto kokybės atžvilgiu.
Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.
