VILNIUS, vasario 15 — Sputnik. Ekspertai vieningai sutinka, kad iškritęs sniegas ar po naktinio šaltuko susiformavęs plikledis kelia pavojų tiems vairuotojams, kurie į kelius išriedėjo pasirinkę universalias padangas.
Draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis pažymi, kad kadangi žiemos Lietuvoje tampa nebe tokios atšiaurios, prie naujo klimato taikosi ir vairuotojai — daugelis jų vėl renkasi universalias padangas.
"Kai kam jos atrodo optimalus sprendimas, padedantis išvengti papildomų išlaidų, sutaupyti laiko, prarasto keičiant padangas kas sezoną. Tačiau esant slidžiam keliui ar sningant, universalios padangos kelia riziką daugelyje situacijų — manevruojant prisnigtame kieme, bandant įvažiuoti į apledėjusį kalną, norint suvaldyti automobilį kelio vingyje ar sustabdyti prieš kliūtį", — perspėja Žiukelis.
Pasak eksperto, tomis žiemos dienomis, kai kelio danga yra apsnigta ar apledijusi, šalies didmiesčiuose piko valandomis susiformuoja didžiulės spūstys, o dienos avaringumas išauga net iki 2 kartų.
"Žinoma, nepaisant oro sąlygų važiuoti techniškai tvarkingomis ir Kelių eismo taisyklių reikalavimus atitinkančiomis universaliomis padangomis, kurių protektoriaus gylis yra ne mažesnis nei 3 mm, nėra joks nusikaltimas, ir patekus į eismo įvykį jų naudotojams galioja tokia pat draudimo apsauga. Visgi nėra protinga dėl padangų tinkamumo rizikuoti savo bei kitų eismo dalyvių sveikata bei gyvybėmis", — sako Žiukelis.
Eksperto teigimu, padangas reiktų rinktis išmaniai, atsižvelgti ne tik į tai, kaip dažnai ir kokiais keliais vairuojama, bet ir į turimo automobilio technines galimybes. Be to, jei būtinai norima naudoti universalias padangas, jas reiktų išsamiai apžiūrėti prieš kiekvieną sezoną.
"Universalios padangos žiemą, esant minusinei temperatūrai, gali būti saugiai eksploatuojamos tik visiškai nuvalytomis gatvėmis ir tik geru oru, o esant blogoms oro sąlygoms vairuotojas turi galimybę palikti automobilį namuose", — sako BTA specialistas.
Universalios padangos yra minkštesnio mišinio, tad šiltuoju metų sezonu greičiau nusidėvi, todėl žiemos metu dažnai tampa nebetinkamos. Sausuoju metų laiku jos sukelia daugiau triukšmo nei vasarinės. Be to, naudojant universalias padangas sudeginama daugiau degalų.
"Dalis vairuotojų, norėdami apsisaugoti nuo eismo įvykių žiemą vietoj paprastų žieminių padangų renkasi dygliuotas padangas, pasižyminčias puikiu sukibimu ant ledo. Jos išties tinkamos užmiestyje, kur didelė dalis kelių nėra asfaltuoti ir dažnai valomi, reikia įveikti purvinų pliurzių bei sniego provėžas. Visgi mieste tai ne visuomet yra optimalus pasirinkimas — važiuojant gerai nuvalytu asfaltu geriausia rinktis įprastas žiemines padangas", — teigia Žiukelis.
