VILNIUS, balandžio 29 — Sputnik. JAV Teisingumo departamentas ir Federalinė aviacijos administracija (FAA) tiria ilgalaikius "Boeing 737 MAX" orlaivių surinkimo kokybės kontrolės klausimus, praneša "The Wall Street Journal", cituodamas šaltinius.
Anksčiau žiniasklaida pranešė, kad kelių "Boeing" lėktuvų degalų bakuose aptikti pašaliniai daiktai, todėl įmonė buvo priversta pradėti bandyti naujus 737 MAX lėktuvus.
Departamentai "atidžiai tiria galimas rimtas saugumo problemas, kurios kilo dėl klaidų gaminant 737 MAX", — rašo laikraštis.
Teisingumo departamentas ir FAA tiria gamybos problemas, kurios gali parodyti, kad įmonė pažeidė privalomus saugos reikalavimus.
Šaltinių teigimu, atlikus lapkritį pradėtą patikrinimą, beveik pusės patikrintų 737 MAX oro linijų degalų bakuose ar kituose vidiniuose skyriuose buvo rasti pašaliniai daiktai. Tačiau beveik visi modeliai perėjo patikrą.
Anot leidinio, FAA svarsto galimybę skirti "Boeing" kelių milijonų dolerių baudą dėl problemų aptikti pašalinius daiktus, kurie galėtų kelti rimtą grėsmę saugumui.
Be to, tikimasi, kad artimiausiais mėnesiais bus atnaujinta 737 MAX gamyba, reguliavimo institucija taip pat planuoja sustiprinti vyriausybės priežiūrą ir sustiprinti orlaivių surinkimo kokybės patikras.
2019 metų spalio mėnesį tarptautinių ekspertų grupė JATR (Jungtinė institucijų techninė apžvalga) nustatė reikšmingų "Boeing" ir JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) 737 MAX orlaivių sertifikavimo trūkumų.
Visų pirma, pasak ekspertų, FAA nebuvo suteikta visa svarbi informacija apie MCAS sistemą, o pats reguliuotojas suteikė "Boeing" pernelyg didelius įgaliojimus sertifikavimo procese.
Indonezijos pigių skrydžių bendrovės "Lion Air" lėktuvas "Boeing 737 MAX 8", kuris 2018 metų spalio 29 dieną skrido iš Džakartos į vieną iš salų netoli Sumatros, praėjus 13 minučių po pakilimo, nukrito į jūrą netoli Vakarų Javos. Katastrofos metu žuvo 189 žmonės. 2019 metų kovo mėnesį netoli Etiopijos Debre Zeito miesto sudužo to paties modelio "Ethiopian Airlines" lėktuvas, skraidinęs 157 žmones.
Po katastrofos apie daugelis oro linijų bendrovių sustabdė "Boeing 737 MAX 8" eksploatavimą.
JAV Federalinė aviacijos administracija įvedė draudimą naudoti šį modelį. Tiriant įvykio priežastis buvo nustatytos galimos MCAS veikimo klaidos. "Boeing" šalina šiuos trūkumus ir atnaujino savo bandomojo mokymo programą.
