VILNIUS, gegužės 26 — Sputnik. Estijos vyriausybė nesustabdė ir neplanuoja sustabdyti "Rail Baltica" geležinkelio projekto įgyvendinimo. Apie tai pareiškė šalies ekonomikos ir infrastruktūros ministras Tavis Asas (Taavi Aas), praneša "ERR" portalas.
Pasak jo, po sėkmingo planavimo etapo visos trys Baltijos šalys pradėjo projektavimo etapą, o Lietuvoje ir Estijoje jau pradėti statybos darbai. Asas taip pat pranešė, kad kitais metais įgyvendinant "Rail Baltica" projektą Estijoje bus pastatyti 26 tiltai ir septyni ekodukai.
Anksčiau Estijos konservatorių liaudies partijos (EKRE) atstovai teigė, kad jų pastangomis geležinkelio tiesimo projektas buvo sustabdytas. Po to Riigikogu pareikalavo paaiškinimo iš Aso.
"Rail Baltica"
"Rail Baltica" projektas — tai geležinkelis, jungsiantis Baltijos šalis su Vakarų Europa. Jis eis per Berlyną, Varšuvą, Vilnių, Kauną, Rygą ir Taliną. Maršrutą buvo numatyta pratęsti iki Suomijos naudojant vandens transportą, tačiau Helsinkis pristabdė savo dalyvavimą.
Projekto vertė siekia 5,8 milijardo eurų. Periodiškai pasirodo informacija, kad geležinkelio tiesimas kainuos brangiau, nei buvo numatyta iš pradžių.
Kai kurie Baltijos šalių politikai kalba apie galimą "Rail Baltica" įgyvendinimo terminų vėlavimą. Latvijos transporto ministras Talis Linkaitis pareiškė, kad projektas gali užtrukti mažiausiai 2–2,5 metų, o Estijos valstybės kontrolė pažymėjo, kad Talinas, savo ruožtu, atsilieka pagal realizavimo terminus daugiau nei dvejus metus, o visas projektas — pusantrų metų.
Lietuva nusiteikusi pozityviau nei jos kaimynės. Vilnius tikisi, kad "Rail Baltica" bus baigtas laiku, ir periodiškai teikia pareiškimus apie jau atliktus darbus ir ateities planus.
Traukinių paleidimas planuojamas 2026 metais.
Daugelis ekspertų skeptiškai vertina būsimą geležinkelį. Jie atkreipė dėmesį į projekto nerentabilumą ir jo ekonominį beprasmiškumą.
