VILNIUS, birželio 25 — Sputnik. Kaune uždaryta Marių ir Palemono gatvių geležinkelio pervaža — ją pakeitė po bėgiais "pakištas" požeminis tunelis ir naujas transporto mazgas, praneša miesto savivaldybės spaudos tarnyba.
Pirmieji vairuotojai šią savaitę jau išbandė važiavimą naujuoju tuneliu, kurio aukštis siekia apie 7, o plotis 9 metrus. Darbus atliekantys rangovai čia dar kurį laiką tvarkys aplinką, baigs grįsti pėsčiųjų bei dviračių takus.
Pernai rudenį kauniečiai atsisveikino su Amalių pervaža. Vietoje jos įrengti keturi tuneliai. Du iš jų skirti automobiliams, kiti — dviratininkams ir pėstiesiems. Dar vieną pėsčiųjų tunelį į Ugniakuro gatvę planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos.
Anot Kauno savivaldybės administracijos, panaikinta geležinkelio pervaža visų pirma reiškia didesnį saugumą eismo dalyviams, tuo pačiu metu tai sklandesnis eismas, mažiau spūsčių ir mažesnė tarša Palemonui.
Savivaldybė pažymėjo, kad nauji tuneliai ir požeminės perėjos — tik dalis kur kas didesnio paveikslo. Nuo Kauno geležinkelio stoties iki Palemone įrengto intermodalinio terminalo šiuo metu rekonstruojamas esamas plačiojo standarto (1520 mm) geležinkelis, o šalia tiesiama nauja europinio standarto (1435 mm) vėžė ir iešmai, įrengiama "Rail Baltica" infrastruktūra.
Planuojama, kad nutiesus strateginę geležinkelio jungtį, kuria bus atvestas europinės vėžės geležinkelis nuo Lenkijos–Lietuvos valstybių sienos iki Kauno intermodalinio terminalo, Palemone pilnu pajėgumu pradės veikti didžiausias Baltijos šalyse krovinių, vežamų skirtingų standartų geležinkeliais, perkrovimo punktas.
Palemone iš viso bus įrengti trys tuneliai automobiliams ir keturios požeminės perėjos pėstiesiems bei dviratininkams.
