ES atsisakė finansuoti Latvijos traukinių su rusiškais varikliais pakeitimą į dyzelinius

© Depositphotos / TONO BALAGUERЖелезная дорога, архивное фото
Железная дорога, архивное фото - Sputnik Lietuva
Prenumeruokite
Yandex newsTelegram
Europos Sąjunga galėjo finansuoti sandorį 75 proc. dėl "Pasažieru vilciens" aštuonių dyzelinių traukinių įsigijimo, tačiau atsisakė skirti pinigų

VILNIUS, rugsėjo 14 — Sputnik. Latvijos valstybinė keleivių vežimo geležinkeliais bendrovė "Pasažieru vilciens" negalės panaudoti bendro ES lėšų finansavimo naujiems dyzeliniams traukiniams įsigyti, interviu laidai "900 sekund" sakė bendrovės "Rogers" valdybos pirmininkas Janis Grigulis.

"Pirkimas buvo pradėtas su mintimi, kad jis bus finansuojamas iš ES struktūrinių fondų. Deja, Europos Komisija nepalaikė finansavimo, todėl papildomų lėšų greičiausiai teks ieškoti valstybės biudžete", — teigė jis.

Pirminiais skaičiavimais, norint įsigyti aštuonis dyzelinius traukinius reikės maždaug 75 milijonų eurų. Jei būtų galima pritraukti ES lėšų, iš jų būtų galima finansuoti 75 % sandorio.

Клайпедский порт, архивное фото - Sputnik Lietuva
Leningrado srities uostai gali pasiimti naftos srautus iš Lietuvos uostų 2024 metais

Anot Grigulio, dabar "Pasažieru vilciens" turi gauti ministrų kabineto sutikimą investiciniam projektui įgyvendinti. "Gavę tokį sutikimą, galėsime paskelbti antrąjį konkurso etapą ir sulaukti pareiškėjų pasiūlymų. Kol kas tokio pritarimo iš ministrų kabineto nėra", — sakė Grigulis.

Anksčiau pranešta, kad "Pasažieru vilciens" pirkimų komisija, įvertinusi aštuonių dyzelinių traukinių pirkimo pasiūlymus, atrinko tris iš penkių pretendentų į antrąjį etapą: "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF), "Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz" ir "Stadler Polska". "Pasažieru vilciens" susitarimą dėl traukinių tiekimo planuoja sudaryti iki 2020 metų gruodžio 31 dienos.

Gegužę Latvijos "Pasažieru vilciens" paskelbė apie aštuonių dyzelinių traukinių pirkimą.

Paraiškas pateikė penkios įmonės: "Metrowagonmash", Rusija; CAF ("Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles"), Ispanija; "Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz", Lenkija; "Kryukovsky Railway Car Building Works", Ukraina; "Stadler Polska", dukterinė Lenkijos įmonė Šveicarijoje.

"Pasažieru vilciens" konkurso komiteto duomenimis, antrajame ture reikalavimus atitiko tik trys gamintojai: CAF, "Pesa" ir "Stadler Polska". Jie gali pateikti savo techninius pasiūlymus kitam etapui.

Kontraktą planuojama pasirašyti iki šių metų pabaigos, o riedmenys turėtų būti pristatyti iki 2023 metų lapkričio 30 dienos.

Krovininis traukinys su konteineriais - Sputnik Lietuva
Lietuvoje išaugo geležinkeliais pervežamų krovinių kiekis

Nauji dyzeliniai traukiniai "Pasažieru vilciens" reikalingi, kad būtų kuo greičiau pakeisti įmonės žinioje esantys traukiniai su Rusijos gamyklos "Zvezda" pagamintais varikliais.

UAB "Zvezda" iš Sankt Peterburgo į sankcijų sąrašą buvo įtraukta 2019 metų kovą. Gamykla gamina dyzelinius variklius DR1A traukiniams.

Dabar Latvijoje yra 22 dyzeliniai traukiniai. Keleiviniai dyzeliniai traukiniai važiuoja Valmieros, Rėzeknės, Liepojos ir Daugpilio kryptimis.

Naujienų srautas
0