VILNIUS, rugsėjo 28 — Sputnik. Lengvas, greitas, sunkiai ginkluotas ir mirtinas — tankas BMD-4M buvo "pakrikštytas dangaus" per pratybas "Kaukazas 2020". Dešimt modernizuotų "ketvirtukų" parašiutu iš karinių transportinių lėktuvų buvo nuleisti tiesiai į Kapustin Jar poligoną. Šios transporto priemonės pradėjo veikti oro desanto pajėgose gana neseniai, tačiau jau įsitvirtino kaip patikima ir efektyvi karinė technika. Apie jų ypatybes skaitykite RIA Novosti autoriaus Andrejaus Koco medžiagoje.
Lengvas tankas
Kuopa, susidedanti iš dešimties BMD-4M desantininkų kovinių mašinų, nusileidimą atliko sėkmingai, naujausios parašiutų sistemos PBS-950U ir MKS-350, sukurtos specialiai "ketvirtukams", suveikė normaliai. Žemėje ekipažai per kelias minutes pervedė techniką į kovinę būklę ir persikėlė "kovoti". Būtent galimybė pradėti mūšį iškart po nusileidimo yra pagrindinis BMD-4M privalumas. Konstrukcija leidžia nuleisti transporto priemonę kartu su ekipažu.
Iš esmės tai lengvasis tankas. Vos 13,6 tonos sveriantis "ketvertukas" turi įspūdingą arsenalą. "Pagrindinis kalibras" yra 100 mm 2A70 šautuvas su automatiniu krautuvu, smogiantis taikiniams iki septynių kilometrų atstumu, o šaudymo greitis — iki dešimties šūvių per minutę. Net modernūs tankai gali veiksmingai prasiskverbti į šoninę projekciją. Šis ginklas yra suporuotas su 30 mm 2A72 automatine patranka, skirta sunaikinti priešo personalą iki keturių kilometrų atstumu. Be to, yra 7,62 mm kulkosvaidis PKTM ir keturios "Arkan" valdomos prieštankinės raketos. Jie šaudo tiesiai per pagrindinio ginklo vamzdį.
Moderni ugnies valdymo sistema: vado taikiklis su nuotolio ieškikliu, dienos ir nakties kanalais, šaulio taikiklis su atskiru kanalu, skirtu valdyti prieštankinę valdomą raketą ir su termovizorimi, ginklo stabilizatorius dviem plokštumomis, balistinis kompiuteris ir automatinis taikinio sekimo prietaisas. Visa tai veikia glaudžiai bendradarbiaujant remiantis vieninga informacine sistema, kurią papildo jutikliai, skirti gauti išorinius duomenis apie aplinką.
BMD-4M korpusas pagamintas iš aliuminio, bokštas pagamintas iš plieno. Šarvuota danga — neperšaunama. Storesnė "oda" būtų padariusi transporto priemonę sunkesnę, todėl jos neįmanoma būtų nuleisti iš oro. BMD-4M yra pakankamai lengvas, kad pats galėtų įveikti vandens kliūtis. Kelių degalų dyzelinis variklis UTD-29, kurio skysčio aušinimo galia yra 500 arklio galių, pagreitina automobilį iki 70 kilometrų per valandą greičiu. Galios rezervas yra 500 kilometrų. Hidropneumatinė pakaba leidžia pakeisti prošvaisą nuo 190 iki 590 milimetrų.
Sunkus likimas
Pagrindiniai BMD-4M uždaviniai yra oro desanto gabenimas artimoje ir operatyvinėje užfrontėje, jų apsauga nuo šaulių ginklų ugnies ir skeveldros, šaudymo taškų, šarvuotųjų transporto priemonių, įtvirtinimų ir priešo jėgos sunaikinimas. Šiuo metu oro desanto kariai turi 275 tokio tipo transporto priemones. Serijinė gamyba prasidėjo 2016 metais, tačiau pirmieji pavyzdžiai pasirodė daug anksčiau, ir jų likimas buvo gana sunkus. Ankstesnės kartos mašina — BMD-3 — kariuomenei netiko ginkluotės atžvilgiu. Gynybos ministerija norėjo gauti nusileidimo platformą su 100 mm patrankomis, kaip kad buvo BMP-3, tačiau jos nebuvo įmanoma sukurti griežtai ribojant svorį. Dėl to "trejetukas" atiteko kariuomenei su 30 mm 2A42.
Nepaisant to, 2004 metais konstruktoriai pristatė klientui BMD-4 kovos skyrių "Bachča-U" ir ginklus, tokius kaip BMP-3. Po ilgų ir sunkių derybų buvo sutarta dėl automobilio svorio — 13,6 tonos. Ankstesnės kartos BMD buvo beveik tona lengvesnis, tačiau buvo fiziškai neįmanoma į jį įtaisyti 100 mm ginklo su šoviniais ir nepadaryti platformos sunkesne.
Gamintojo — Volgogrado traktorių gamyklos — bankrotas 2005 metais beveik sužlugdė projektą. Jis buvo perduotas BMP-3 kūrėjui — "Kurganmašzavod". Ten jie žymiai pakeitė dizainą, priartindami korpuso geometriją prie motorinių šautuvų karių oro desanto kovos transporto priemonės. Maksimalus BMD-4 unifikavimas su BMP-3 labai supaprastino ir sumažino gamybos sąnaudas. Mašinos prototipas, pavadintas BMD-4M, pirmą kartą buvo pristatytas 2008 metais.
"Ketvirtuko" ateitis
Pagal planą kariai turėjo gauti iki dviejų tūkstančių BMD-4M. Tačiau kariškiai netikėtai sukritikavo automobilį. Ypač juos suglumino žemas saugumas ir gana didelės pirkimo išlaidos.
2010 metų balandžio mėnesį gynybos ministro pirmasis pavaduotojas Vladimiras Popovkinas paskelbė, kad oro desanto pajėgos atsisako BMD-4M. 2012 metų vasarį Generalinio štabo viršininkas, armijos generolas Nikolajus Makarovas sukritikavo mašinos dizainą. Tačiau desantininkai užstojo "ketvirtuką".
"Pirmoji BMD-4 versija turėjo neapdorotą, nepatikimą bazę, — 2012 metų gegužės aiškino Oro pajėgų vadas, generolas leitenantas Vladimiras Šamanovas. — Tačiau modernizuota Kurgane pagaminta "ketvirtuko" versija — BMD-4M — mus visiškai tenkina. Aišku, kada nors tikrai bus geresnis automobilis. Tačiau per ateinančius septynerius ar dešimt metų pramonė to nesiūlys. Desantui su ja kovoti, ir niekas geriau už mus nežino, kokia turi būti tokia mašina".
Desantininkų įsiklausė ir BMD-4M buvo pradėtas gaminti. Tuo pačiu metu buvo kuriama kita desantinė įranga, pagaminta šios mašinos pagrindu. Pavyzdžiui, praėjusiais metais Gynybos ministerija išbandė savaeigę patranką "Sprut-SDM1" — rimtas "sparnuotų pėstininkų" argumentas akistatoje su priešo tankais. Savaeigis ginklas gavo važiuoklę ir transmisiją pagal BMD-4M agregatus ir tą patį 500 arklio galių variklį.
BMD-4M važiuoklė taip pat naudojama kito savaeigio artilerijos ginklo 2S42 "Lotus" projekte, pirmą kartą pristatytame forume "Armija-2017". Šios transporto priemonės, skirtos parašiutininkų artilerijos palaikymui, ilgainiui pakeis haubicas 2S9 "Nona" kariuomenėje. Be to, iki 2022 metų oro desanto pajėgose laukiama desantinių priešlėktuvinių raketų sistemų "Pticelov" su BMD-4M vikšrine.
