VILNIUS, spalio 12 — Sputnik. Rusijos bendrovės yra suinteresuotos Baltarusijos eksportuojamų krovinių perkrovimu, sakė Rusijos Valstybės Dūmos deputatas Artiomas Turovas, praneša Sputnik Baltarusija.
Atsakydamas į klausimą, kaip Europos valstybių ribojamosios priemonės ir Baltarusijos valdžios institucijų noras nukreipti eksporto krovinių srautus iš Baltijos uostų į Ust Lugą yra susiję, jis pareiškė, kad "tai yra tiesioginė sankcijų pasekmė".
Reikalingi teisiniai mechanizmai
"Baltarusija, suprasdama, kad šios šalys daro nedraugiškus pareiškimus ir veiksmus, supranta, kad per jas vyksta didelis prekių perkrovimas. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, iki 40 % Baltarusijos eksporto gabenama per šiuos uostus", — sakė Artiomas Turovas.
Pasak jo, persiorientuoti į Rusijos uostus dabar yra tikslinga saugumo požiūriu, be to, tai yra teisingas politinis sprendimas.
"Mes matėme, kad mūsų įmonės tuo domisi. Rusijos geležinkeliai paskelbė pareiškimą, kuriame pritarė galimam perorientavimui, siekiant pristatyti krovinius į uostus su labai didele nuolaida (svarstoma apie 50 proc.) Baltarusijai", — sakė deputatas.
Kartu jis prisiminė, kad yra geležinkelių ir kelių logistikos tinklai. "Dabar turime sukurti grynai teisinius ir ekonominius krovinių perorientavimo mechanizmus. Nemanau, kad tai užtruks ilgai, iki Naujųjų metų tai tikrai galima įgyvendinti".
Saugumas ir patikimumas
Savo ruožtu Rusijos tarptautinių reikalų tarybos generalinis direktorius Andrejus Kortunovas atkreipė dėmesį į tai, kad pasaulyje prasidėjo naujas prekybos karų ciklas.
"Dabar įvyko bendras kriterijų pasikeitimas, pagal kurį pasirenkami ekonominiai partneriai, transporto ir logistikos tinklai", — teigė ekspertas.
Pasak jo, prieš 10 metų pirmas ir pagrindinis kriterijus buvo ekonominis efektyvumas, tačiau dabar visame pasaulyje ekonominis efektyvumas užleidžia vietą patikimumui. Tai akivaizdžiai pasireiškia Rusijos santykiuose, JAV ir Kinijos santykiuose.
"Keičiasi pats principas, kuriuo grindžiami ekonominiai santykiai, ir tam tikru požiūriu taip yra dėl to, kad kilus globalizacijos krizei mes matome pasaulio ekonomikos regioninių dimensijų stiprėjimą. Šia prasme matysime vis daugiau sprendimų, kurie sumažins politinę riziką", — pridūrė Andrejus Kortunovas.
Krovinių nukreipimo iš Baltijos šalių į Rusijos uostus klausimas iškilo po griežtų Lietuvos pareiškimų ir veiksmų dėl padėties Baltarusijoje po prezidento rinkimų.
Lukašenka pažymėjo, kad ES šalys neturėtų gąsdinti Baltarusijos sankcijomis, nes Minskas yra pasirengęs atsakyti. Pasak jo, žinoma, kad, pavyzdžiui, Baltarusijos transporto srautai sudaro "30 procentų Lietuvos biudžeto".
Tuo tarpu Lietuvos ministras pirmininkas Saulius Skvernelis pareiškė, kad Baltarusijai yra ekonomiškai nenaudinga perorientuoti krovinių srautus iš Klaipėdos uosto į Rusijos uostus, nes tai būtų dar vienas žlugimas.
Savo ruožtu Rusijos ambasadorius Lietuvoje Aleksandras Udalcovas teigė, kad vyriausybės vadovas neturėtų jaudintis dėl galimo Baltarusijos krovinių perorientavimo, nes net ir tam tikrų nuostolių atveju Minskas galės susitarti su Maskva dėl kompensacijos.
