Žadėto trisdešimt metų laukia: kaip atrodo Berlyno Brandenburgo oro uostas

Vokietijoje iškilmingai atidarytas naujas Berlyno Brandenburgo oro uostas, pavadintas Vilio Branto (Willy Brandt) vardu, atidarymo ceremonijoje dalyvavo oro uosto administracija ir vietos pareigūnai. Išsami informacija — Sputnik Lietuva nuotraukose

1/15

© REUTERS / Hannibal Hanschke

Kaip pažymėjo vietos valdžia, Berlynas ir Brandenburgas gavo "naujus vartus į pasaulį", nors "tai buvo ilgas ir nelengvas kelias“.

2/15

© AFP 2023 / Tobias Schwarz

Tarptautinis Berlyno Brandenburgo (BER) oro uostas pastatytas Brandenburgo federalinėje žemėje netoli pietryčių Berlyno rajonų.

3/15

© AP Photo / DPA / Soeren Stache

Šis oro uostas pakeis ne tik Šionefeldo, bet ir Tėgelio oro uostą ir bus vienintelis, aptarnaujantis Berlyną.

4/15

© REUTERS / Hannibal Hanschke

Iškilmingos cereminijos pabaigoje naujojo objekto vadovas Engelbertas Luetke-Daldrupas, „Lufthansa“ vadovas Carstenas Spohras (Karstenas Šporas) ir oro linijų "EasyJet" vadovas Johanas Lundgrenas (Johan Lundgren) paspaudė simbolinius "raudonus mygtukus", taip simbolizuodami oro uosto veiklos pradžią.

5/15

© REUTERS / Michele Tantussi

Naujas Berlyno Brandenburgo oro uostas.

6/15

© REUTERS / Pool / Tobias Schwarz

Berlyno Brindenburgo oro uostas turėjo būti atvertas dar 2011 metais, tačiau atidarymo data buvo nuolatos atidėliojama .

7/15

© AFP 2023 / Tobias Schwarz

Vokietijos spauda projektą vadino gėda. Buvo net pasiūlymų nugriauti oro uostą ir jo vietoje pastatyti naują arba pasirinkti kitą vietą ir dabartinę suteikti techniniams poreikiams.

8/15

© AP Photo / Markus Schreiber

Pažymėtina, kad oro uostas buvo atidarytas pandemijos metu, tačiau jo vadovybė mano, kad tai yra dar geriau, nes objekto eksploatavimą galima bus pradėti palaipsniui.

9/15

© REUTERS / Fabrizio Bensch

Net oro uosto vadovas teigė, kad "kelias į atidarymą nebuvo lengvas. Berlynas ir visa Vokietija tapo pajuokos objektu, o mums, vokiečių inžinieriams, buvo gėda".

10/15

© REUTERS / Fabrizio Bensch

Idėja pastatyti didelį tarptautinį oro uostą Berlyne kilo dar 1990-ųjų pradžioje po Berlyno sienos griūties ir Vokietijos suvienijimo - sostinei reikėjo vieningo oro uosto.

11/15

© REUTERS / Hannibal Hanschke

1990-aisiais Vokietijos sostinėje veikė trys oro uostai: Tegel, Tempelhof ir Schoenefeld.

12/15

© REUTERS / Fabrizio Bensch

Tačiau keleivių krūviai pradėjo augti ir paaiškėjo, kad visi trys oro uostai neatlaikė krūvio.

13/15

© REUTERS / Fabrizio Bensch

Sparčiai vystėsi ir kiti oro uostai kitų Europos šalių sostinėse, su kuriais Berlynas negalėjo konkuruoti.

14/15

© REUTERS / Michele Tantussi

Keletą metų valdžia ir specialistai ieškojo aikštelės ir aptarė statybų detales, o 1996 metais buvo nuspręsta statyti naują oro uostą pietiniame Berlyno pakraštyje Brandenburge. Tačiau statyba prasidėjo tik po 10 metų.

15/15

© AFP 2023 / Tobias Schwarz

2006 metų vasarą buvo paruošta naujojo oro uosto statybų vieta. Tuo pačiu metu buvo paskelbta oficiali atidarymo data - 2011 metų spalio 30 dieną. Tačiau po to atidarymo data buvo ne kartą atidėta.