VILNIUS, sausio 26 — Sputnik. Lietuvos aplinkos ministerija priėmė pataisas, kuriomis siekiama išspręsti aplinkos taršos Klaipėdos uoste problemas.
Trys pagrindiniai: už teršiančią veiklą — privalomas poveikio aplinkai vertinimas, inicijuoti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimai ir naujos sugriežtintos birių krovinių tvarkymo taisyklės.
"Keičiant uosto įstatymą, uosto direkciją numatoma priskirti įstaigoms, kurios turi atlikti aplinkos taršos monitoringą. Dėl poveikio aplinkai vertinimo nedarysime krovos bendrovėms jokių nuolaidų", — sakė aplinkos ministras Simonas Gentvilas.
Netrukus įsigalios ministro patvirtinti minimalūs birių medžiagų laikymo, pakrovimo ir gabenimo dulkių kontrolės reikalavimai. Ši nuostata bus taikoma naujai veiklai nuo kovo 1 dienos, o senai — nuo gegužės 1 dienos. Nuo gegužės 1 dienos krovos kompanijos gaus baudas už dulkes, kurias sukelia jų įmonės veikla.
Pirmadienį konservatorius Audrius Petrošius pakvietė uosto bendrovę "Klaipėdos jūrų krovinių kompanija" ("Klasco") atsižvelgti į mokslininkų išvadas, atliekant krovos darbus. Tyrimas atskleidė taršą, kurią sukelia "Klasco" geležies rūdos perdirbimo veikla. Parlamentaras pabrėžė, kad įmonė abejoja tyrimo metodikos patikimumu ir nepripažįsta savo kaltės.
Aplinkos ministerija pavedė Aplinkos apsaugos agentūrai reguliuoti ir įteisinti Klaipėdos universiteto mokslininkų sukurtą mėginių ėmimo metodą naudojant pasyviuosius akumuliatorius.
