VILNIUS, vasario 2 — Sputnik. Lietuvai pagal krovinių perkrovimo apimtis Baltarusiją gali pakeisti tik Rusija ir Kinija, interviu Sputnik Lietuva pasakė buvęs Rusijos transporto ministerijos viešosios tarybos narys, asociacijos "Mežregionavtotrans" valdybos pirmininkas Sergejus Chrapačas.
Lietuvos SGD terminalo ir naftos terminalų operatorė "Klaipėdos nafta" (KN) pripažino, kad 2021 metai įmonei bus sunkus laikotarpis tiek dėl tebesitęsiančios koronaviruso pandemijos, tiek dėl Baltarusijos naftos bendrovės tranzito praradimo.
Baltarusijos naftos bendrovė, kuri savo naftos produktus gabena į Klaipėdos uostą, nepratęsė ilgalaikės sutarties su Lietuvos geležinkelių bendrove "LTG Cargo". Sutartis baigėsi 2020 metų gruodžio 31 d. Nuo 2021 metų sausio 1 d. Baltarusijos naftos produktai gabenami pagal Baltarusijos naftos bendrovės poreikius ir be įsipareigojimų.
"Jie negali ir neturi tikėtis nieko gero, nes mažai tikėtina, kad politinis vektorius greitai pasikeis, o ekonominis vektorius keičiasi labai sunkiai ir ilgą laiką. Be to, tam reikia tam tikrų išlaidų. Ar naftos gamintojai ir vežėjai sutiks priimti šias išlaidas, ar jie pakeis savo transporto koridorių, tai vėl klausimas uosto savininkams", — pareiškė Sergejus Chrapačas.
Chrapačas pažymėjo, kad bet koks pasiūlymas, susijęs su Maskva ar Minsku, greičiausiai bus vertinamas iš politinio kampo.
"Atsižvelgiant į tai, kad, čia prašančiojo vaidmenį, kaip paaiškėjo, atlieka Klaipėdos uostas, atitinkamai, jei yra prašantysis, tu gali jau diktuoti kažkokias savo sąlygas. Jei jie [Lietuvos valdžia] yra pasirengę pateikti tam tikras revoliucines kuro perkrovimo ir sandėliavimo sąlygas, tada, žinoma, galbūt jie ras partnerių. Bet vėlgi, pakartosiu, tai užtruks ne savaitę, ne mėnesį, ne du", — apibendrino jis.
