Lietuva pritaria, kad Europa nebegamintų automobilių su vidaus degimo varikliais

Šalių vyriausybių politikai ragina Europos Komisiją aiškiai įvardyti, nuo kada ES atsisakys gaminti ypač taršias lengvąsias ir komercines transporto priemones

VILNIUS, kovo 11 — Sputnik. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas kartu su 15 kitų ES šalių ministrų pasirašė Danijos ir Nyderlandų Karalysčių inicijuotą neoficialų dokumentą atsisakyti lengvųjų transporto priemonių su dyzeliniais ir benzininiais varikliais gamybos, praneša Aplinkos ministerija.

Šiuo veiksmu šalių vyriausybių politikai ragina Europos Komisiją imtis veiksmų aiškiai įvardyti, nuo kada ES atsisakys gaminti ypač taršias lengvąsias ir komercines transporto priemones. 

"Pasirašau dokumentą, kuriuo siunčiama aiški žinia, kokia turi būti ateities automobilių pramonė. Lietuva jon jau įžengė: šalyje veikia dvi keleivinių elektrinių autobusų surinkimo gamyklos — Klaipėdoje ir Kaune. Žinoma, Europa neturi strateginių brangiųjų cheminių elementų baterijų gamybai, tačiau esame tas kontinentas, kuriame buvo išrastas garo variklis, vidaus degimo variklis, todėl turime būti ir elektrinio mobilumo lyderiai. Tai akivaizdi Europos ateitis", — sako Gentvilas.

Lietuvos automobilių parką sudaro praktiškai vien importuojamos transporto priemonės, todėl šalyje judumo generuojama tarša iš esmės priklauso nuo automobilių gamintojų strateginių sprendimų ir technologinės pažangos.

Pastaraisiais metais 85 proc. į Lietuvą importuotų lengvųjų automobilių sudarė naudoti. Transporto sektoriaus išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis nuo 2005 m. iki 2019 m. padidėjo 49,7 proc.

Aplinkos ministerijos parengtoje Nacionalinėje klimato kaitos valdymo darbotvarkėje numatytas tikslas po ketverių metų lengvųjų elektromobilių skaičių keliuose ir gatvėse padidinti iki dešimtadalio. 

Lietuvos miestų centruose 2040 metais turėtų išvis nebelikti vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių.