"Medžiotojai" su "skraidančiu sparnu". Rusija pradės eksportuoti smogiamuosius dronus

Rusijos gynybos pramonės komplekso technologinis lygis suteikia galimybę daugeliui artimų ir tolimų užsienio šalių asiprūpinti moderniais konkurencingais bepiločiais orlaiviais

Pirmoji Rusijoje serijinė "Orion" bepiločių orlaivių gamyba, kurią vykdo "Kronštadt" įmonių grupė ir kurios metinė apimtis yra dešimtys vienetų, plėtojama mokslo mieste Dubnoje. Gamykla statoma per rekordinį laiką ir pradės veikti 2021 metų lapkritį. "Kronštadt" įmonių grupės bepiločių orlaivių eksportas bus pradėtas gaminti 2022 metais.

Neseniai priimtas susitarimas dėl "Orlan-10" tiekimo į Mianmarą laikomas Rusijos debiutu tarptautinėje nepilotuojamų orlaivių rinkoje. Tačiau Rusijos Federacijos prezidento padėjėjas karinio ir techninio bendradarbiavimo klausimais Vladimiras Kožinas 2017 metų rudenį pažymėjo, kad Rusija svarsto daugiau nei 50 paraiškų dėl UAV tiekimo užsienyje. Tada bepilotės transporto priemonės užėmė ne daugiau kaip tris procentus visos Rusijos Federacijos ginklų eksporto apimties. Per pastaruosius trejus metus daug kas pasikeitė į gera, šiandien aukštųjų technologijų Rusijoje pagaminti UAV yra pasmerkti triumfuojančiai plėtrai artimiausiuose ir tolimuose užsieniuose.

Nepilotuojama pramonė yra labiausiai aukštųjų technologijų ir klestėjimo pramonė pasaulyje. Natūralu, kad Rusijos Federacija tam skiria ir didesnį dėmesį. Rezultatai akivaizdūs — vasario mėnesio tarptautinė paroda "IDEX 2021" Abu Dabyje parodė pagrindinį užsienio partnerių susidomėjimą Rusijos Federacijos stenduose nepilotuojamomis transporto priemonėmis žvalgybos ir streiko metu.

Ginklų eksporto srityje Maskva tradiciškai užima antrą vietą pasaulyje — apie 15 procentų rinkos, rusiški gaminiai taktinėmis ir techninėmis savybėmis nenusileidžia vakarietiškiems, o ir pigesni. Pasak "Rostec" vadovo Sergejaus Čemezovo, skiriamasis Rusijos bepiločio orlaivio bruožas yra dirbtinio intelekto integravimas. Pavyzdžiui, atakos dronas gali savarankiškai nustatyti taikinius, taikinius ir bombardavimą. Palyginimui, turkiškus bepiločius orlaivius "Bayraktar", išpopuliarėjusius karo veiksmų fone Karabache, valdo operatorius — jie praktiškai neturi elektroninių "smegenų" per atstumą, praktiškai neturi elektroninių "smegenų", nėra technologinio meistriškumo aukščio ir planuose "sulaikyti Rusiją" jie gali užimti nišą šalia lanko ir strėlių.

"Orlan-10" — mažas, bet protingas

Kovos sąlygomis Sirijoje pasitvirtinęs rusiškas bepilotis orlaivis "Orlan-10" Rusijos armijoje tarnauja nuo 2010 m. Įrenginys gali "pakabinti" danguje iki 18 valandų. Kruizinis greitis — 110 kilometrų per valandą. Veiksmingas ir patikimas orlaivis, kurio trijų metrų sparnų ilgis, maksimalus kilimo svoris — 16 kilogramų, o naudingoji apkrova — iki 4,5 kilogramo (įskaitant bombos apkrovą).

Pažintinės modifikacijos metu "Orlan-10" užtikrina stabilų duomenų perdavimą iki 140 kilometrų atstumu. Moduliniame naudingojo krovinio skyriuje gali tilpti įvairūs prietaisai, dienos ir infraraudonųjų spindulių kameros, erdvinių žemėlapių įranga ir lazeriniai žymekliai — artilerijos ugniai sureguliuoti ir smūgio raketų sistemoms nukreipti. Be visų kitų privalumų, "Orlan-10" kompleksas (trys bepiločiai orlaiviai, sunkvežimis ir antžeminė valdymo stotis) yra nebrangūs.

Net nelinkęs komplimentų Rusijos gynybos pramonei, amerikiečių žurnalas "Forbes" laiko Rusijos "Orlan-10" droną kovos sąlygomis įrodytu darbiniu arkliu.

Vidutinio aukščio "Orion"

Ekspertai Rusijos streiko droną "Orion-E" vadina Turkijos "Bayraktars" "rinkos žudiku" ir geriausiu pasiūlymu tarptautinėje rinkoje pagal "kainos — kokybės — lentos intelektualizavimo" aspektą. Šis kompleksas, vadinamas "Inochodec", yra naudojamas Rusijos kariuomenėje ir taip pat buvo išbandytas kovinėmis sąlygomis — oro smūgiais prieš teroristus Sirijos Arabų Respublikoje.

"Orion" — vidutinio aukščio transporto priemonė, turinti ilgą skrydžio trukmę — iki 24 valandų. Smūgio modifikacijoje jis yra aprūpintas universaliu kompleksu — nevaldomomis ir pataisytomis aviacinėmis bombomis, įvairiomis valdomomis raketomis — siekiant sunaikinti nejudančius ir judančius antžeminius taikinius, šarvuočius, transporto priemones ir priešo darbo jėgą. Didžiausias kilimo svoris yra 1150 kilogramų, UAV kreiserinis greitis — 200 kilometrų per valandą, o didžiausias skrydžio aukštis — septyni kilometrai. Kovinė apkrova — 200 kilogramų. "Rosoboronexport" pažymi, kad "Orion" pasižymi unikaliomis taktinėmis ir techninėmis savybėmis, kovos galimybėmis ir dideliu eksporto potencialu. Dronas tikrai bus paklausus NVS šalyse.

Sunkus "Altius"

Naujoji Rusijos sunkioji ataka bepilotis orlaivis "Altius" pirmą kartą panaudojo aviacijos ginklus birželio 25 dieną — per lauko bandymus ji subombardavo antžeminius taikinius. Tęsiamas aparato su įvairių tipų šaudmenimis, skirtų tankams, lengvai šarvuotoms transporto priemonėms, artilerijos pozicijoms sunaikinti ir priešo darbo jėgai kaupti, įspūdingų galimybių patikrinimas. Arsenale "Altius" yra laisvo kritimo, pataisytos ir valdomos mažo kalibro bombos, valdomos raketos.

Sunkiosios klasės prietaisas priklauso vidutinio aukščio dronams, turintiems ilgą skrydžio trukmę — iki dviejų dienų. Jo kilimo svoris yra apie šešios tonos ir jis gali gabenti daugiau nei vieną toną naudingo krovinio. Įrengtas dviem turbopropeleriniais varikliais, jo sparnų ilgis yra 30 metrų, lubos — iki 14 kilometrų.

Bepilotis orlaivis "Altius" turi keletą modifikacijų, jame sumontuota palydovinio ryšio sistema, leidžianti ją valdyti pasauliniu mastu. Kovinis veikimo spindulys — apie 3500 kilometrų. Remiantis ekspertų prognozėmis, šis įrenginys su išvystytu ginkluotės kompleksu galės pranokti geriausius pasaulio modelius danguje ir tarptautinėje rinkoje.

Galingasis medžiotojas

Rusijos bepilotis orlaivis "Ochotnik" tik neseniai pateko į sparną, plėtoja intelektą ir smogiamąsias galimybes, ir vis dėlto sąlyginis panašių prietaisų Olimpas lenkia konkurentus visais skrydžio ir kovos ypatumais. Geba perrašyti smogiamųjų lėktuvų strategiją ir taktiką.

Palyginimui, šalia jo turėtų būti pastatytos šiuolaikinės sunkiausios klasės užsienio transporto priemonės — Izraelio "IAI Eitan", turkų "Bayraktar Akinci", amerikiečių "MQ-9A Reaper". Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į diapazoną, greitį ir smūgio galimybes, palyginimas konkurentams bus mirtinas. Įrenginys turi precedento neturinčias galimybes, kalbant apie ginklų diapazoną ir įvairovę, savo vidiniuose skyriuose maždaug 5000 kilometrų atstumu gali gabenti žvalgybos įrangą ir daugiau nei šešias tonas bombų ar "oras-žemė" ir "oras-oras" raketų. Pagal keliamąją galią artimiausias IAI "Eitan" gali priimti tik dvi tonas amunicijos (ant pakabos, kuri apšvies priešo radarus). Tai yra, kovos sąlygomis vienas "medžiotojas" pakeis tris tos pačios klasės mašinas, pagamintas Izraelyje, JAV ar Turkijoje. Slaptosios transporto priemonės kovinė misija yra tolimieji žvalgybiniai skrydžiai ir aukšto tikslumo smūgiai priešo gynybos gilumoje.

"Ochotnik" bepilotis orlaivis yra aprūpintas turbovariklio (ne turbopropelerinio) varikliu ir turi "skraidančio sparno" formą. Ilgis — 14 metrų, sparnų ilgis — 19 metrų, kilimo svoris — apie 20 tonų. Kruizinis (ikigarsinis) greitis — 1000 kilometrų per valandą — yra daugiau nei du kartus didesnis už maksimalias artimiausio konkurento "MQ-9A Reaper" galimybes (480 kilometrų per valandą). Tikėtina praktinė riba yra 20 kilometrų. O pagrindinis "Ochotnik" bruožas yra sugebėjimas veikti kaip sparnuotojui su penktosios kartos naikintuvu Su-57.

Anksčiau amerikiečių žurnalas "Forbes" pranešė: skirtingai nei JAV oro pajėgų "Reaper" MQ-9, Rusijos žvalgybos ir smūgio dronai skirti ne kovoti su sukilėliais — be oro gynybos ginklų, o viso masto kariniams konfliktams. Specialiai Rusijos sunkiajam dronui yra kuriamos vidaus fiuzeliažo hipergarsinės valdomos raketos "oras-oras" ir "oras — žemė". Rusijos karinė aviacija gaus naujus didelio tikslumo šaudmenis 2021 m. Pasak Jungtinės orlaivių korporacijos vadovo Jurijaus Slyusaro, serijiniai "medžiotojų“ pristatymai į Rusijos Federacijos aviacijos ir kosmoso pajėgas prasidės 2024 metais. Be to, prietaisas gali patekti į pasaulio ginklų rinką, kaip ir "Su-57", modifikuodamas eksportą.

Rusijos eksporto perspektyvos

Bepiločių orlaivių plėtra visame pasaulyje paskatino JAV ir Izraelio armijas plačiai naudoti bepiločius orlaivius per karines operacijas Persijos įlankoje, Jugoslavijoje ir Viduriniuose Rytuose. Dronai gaminami daugiau nei 50 šalių, tačiau dar neseniai Izraelis ir JAV buvo laikomos nepilotuojamų orlaivių gimtine. Istoriškai Rusija "lėtai panaudojo" nepilotuojamas temas aviacijos ir kosmoso pajėgų labui ir vis dėlto labai įtikinamai plėtoja šią prioritetinę ginkluotės kryptį XXI amžiuje.

Didžioji dalis pasaulinės bepiločių orlaivių rinkos bus skirta kariniams tikslams. Laukia sunki technologinė ir rinkodaros kova, tačiau Rusija tikrai taps svarbia bepiločių orlaivių tiekėja.

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija