"Klaipėdos nafta" skelbia ekonomiškai naudingiausio SGD laivo-saugyklos pirkimą

Konkurso metu laukiama potencialių SGD laivo-saugyklos su išdujinimo įrenginiu tiekėjų siūlymų, kurie bus lyginami su "Independence" galimo išpirkimo verte

VILNIUS, liepos 11 — Sputnik. Naftos ir suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalų operatorė "Klaipėdos nafta" (KN), įgyvendindama ilgalaikės SGD terminalo veiklos Lietuvoje užtikrinimo projektą, skelbia SGD laivo-saugyklos su išdujinimo įrenginiu (angl. FSRU) viešąjį pirkimą, praneša bendrovės spaudos tarnyba.

Konkurso metu laukiama potencialių FSRU tiekėjų siūlymų, kurie bus lyginami su FSRU "Independence" galimo išpirkimo (opciono) verte, pasirenkant ekonomiškai naudingiausią siūlymą, kaip tai numatyta SGD terminalo įstatyme.

Konkurso rezultatai parodys, ar rinkoje yra geresnių alternatyvų nei opcionas įsigyti "Independence", kaip numatyta 2012 metais sudarytoje FSRU nuomos, priežiūros ir valdymo sutartyje su Norvegijos kapitalo bendrove "Hӧegh LNG". Ši sutartis baigia galioti 2024 m. pabaigoje. Kokį laivą-saugyklą įsigyti, Lietuva turi nuspręsti iki 2022 metų gruodžio.

Įgyvendinus atitinkamus sprendimus, KN dalis saugumo dedamojoje jau sumažėjo nuo 361,84 Eur už MWh/parą/metus (2017 metais) iki 151,38 Eur už MWh/parą/metus (2021 metais).

"Viešąjį konkursą skelbiame siekdami maksimalaus atvirumo ir FSRU atrankos proceso skaidrumo, todėl raginame rinkos dalyvius teikti siūlymus laivui-saugyklai įsigyti. Pasiūlymų reitingavimo modelis buvo kuriamas ypač atsakingai, pasitelkiant kompetentingus išorinius ekspertus. Nors laivo-saugyklos kaina yra svarbus kriterijus atrankos procese, galutinį sprendimą lems ir kitos svarbios dedamosios: siūlomo laivo amžius, dydis, išdujinimo pajėgumai, tikėtini veiklos kaštai, tai pat kiti svarbūs techniniai parametrai", — akcentuoja Darius Šilenskis, KN generalinis direktorius.

Kitaip tariant, pabrėžia Šilenskis, bendrovė vertins ne tik FSRU įsigijimo kainą, bet ir viso FSRU gyvavimo ciklo sąnaudas, technologinę ir rinkos atitiktį, taip užtikrinant būsimojo pasirinkimo ekonominį naudingumą ir pagrįstumą.

Pasak Šilenskio, atlikus FSRU ir gamtinių dujų rinkų tyrimą, diskusijas su esamais ir potencialiais SGD terminalo naudotojais bei formalią prieškonkursinę konsultaciją dar kartą įsitikinta, kad artimiausiais dešimtmečiais Lietuvoje bei regione gamtinių dujų paklausa išliks stabili. Atitinkamai išliks ir SGD importo infrastruktūros poreikis.

"Orientacinis laivo-saugyklos dydis turėtų būti ne mažesnis nei 150 tūkst. kub. m (palyginti, dabartinis laivas-saugykla yra 170 tūkst. kub. m). SGD terminalo naudotojai tikisi, kad ir kiti laivo-saugyklos parametrai bus ne prastesni nei dabartinio FSRU "Independence". Formuluojant reikalavimus būsimajam laivui-saugyklai buvo atsižvelgta tiek į terminalo naudotojų pastabas, tiek į globalios FSRU rinkos tendencijas. Tačiau taip pat svarbu suprasti, kad FSRU tiekėjų ratas yra pakankamai siauras, o rinka — nišinė dėl aukštų ir specifinių reikalavimų technologijai, jos lankstumui, efektyvumui ir patikimumui, todėl galimų alternatyvių pasiūlymų skaičius rinkoje gali būti pakankamai ribotas", — pažymi KN vadovas.

SGD laivo-saugyklos su išdujinimo įrenginiu viešasis pirkimas yra prieš trejus metus prasidėjusio SGD terminalo ilgalaikės veiklos užtikrinimo projekto dalis. Iki viešojo pirkimo paskelbimo, KN vykdė net keletą ilgalaikio SGD terminalo veiklos užtikrinimo etapų, iš kurių vienas svarbiausių — saugumo dedamosios, mokamos gamtinių dujų vartotojų prie gamtinių dujų kainos, mažinimas.

Lietuva SGD terminalą įsigijo 2014 metų pabaigoje. Oficialus Vilnius paskelbė, kad toks žingsnis būtų naudingas, nes jis išvaduos jį nuo Rusijos "Gazprom" "monopolijos" ir padės susitarti dėl palankesnių degalų tiekimo sąlygų. Tuo tarpu iki šiol Lietuva iš Norvegijos tik nuomojasi "Independence". "Klaipėdos nafta" už nuomą kasmet moka 60 milijonų eurų.

Dažniausiai Lietuva SGD gauna iš Norvegijos ir Rusijos, yra retų tiekimų iš JAV.

Pernai spalį Lietuvos energetikos ministerija turėjo parengti įstatymo projektą, kurio tikslas sumažinti suskystintų gamtinių dujų (SGD) tiekimo į Klaipėdos terminalą kainą.