Lietuvoje parengta skaičiuoklė automobilių taršos mokesčiui apskaičiuoti

Aplinkos ministerija, kuri parengė transporto priemonių taršos mokesčių skaičiuoklę, sako, kad tai padės išsklaidyti abejones ir neaiškumus, susijusius su naujo mokesčio įvedimu

VILNIUS, rugpjūčio 2 — Sputnik. Aplinkos ministerija parengė Transporto priemonės taršos mokesčio skaičiuoklę, praneša ministerijos spaudos tarnyba.

Pažymima, kad naujasis įrankis padės išsklaidyti su šiuo mokestiniu instrumentu susijusias abejones ir neaiškumus. Naudojantis ja bus galima sužinoti, koks automobilio registracijos mokestis bus taikomas pirmą kartą registruojant automobilį, bei koks bus metinis jo naudotojo mokestis.

"Naujoje skaičiuoklėje mokesčio dydį gali pasitikrinti ir tie, kurie žino savo automobilio CO2 vertę, ir jos nežinantys. Nežinant automobilio CO2 vertės gali prireikti nurodyti automobilio masę (kg), pavarų dėžės tipą (mechaninė ar automatinė), variklio galią (kW). Taip pat skaičiuoklė vertina ir įstatymo projekte numatytas lengvatas", — rašoma pranešime.

Įvedus skaičiavimui būtinus parametrus (kuro rūšis, "Euro" automobilio standartas, CO2 išmetimas automobilyje ir kt.), Skaičiuoklė palygins numatomus mokesčių tarifus nuo 2023 m., kai greičiausiai bus imamas naujas mokestis, ir nuo 2025 m., kai pasibaigs lengvatos vairuotojams, kurie savo transporto priemonę įregistravo iki 2020 m. liepos 1 d.

Suvedus būtinus skaičiavimui nurodyti parametrus (kuro tipas, automobilio Euro standartas, automobilio CO2 vertė ir pan.), skaičiuoklė pateiks palyginimą tarp planuojamų mokesčių dydžių nuo 2023 metų, kai, tikėtina, mokestis pradės galioti, ir 2025 metų, kai nebegalios lengvata naudotojo mokesčiui automobiliams, registruotiems iki 2020 metų liepos 1 dienos.

Ministerija primena, kad keičiamu Motorinių transporto priemonių registracijos įstatymu pagal tą pačią formulę apskaičiuojamas ir automobilių registracijos, ir jų taršos apmokestinimas. Pagal įstatymo projektą automobilio taršos mokestis bus mokamas kartą per metus ir bus apskaičiuojamas taip pat, kaip ir registracijos mokestis, kuris išliks toks pats.

Pagal naują įstatymo projektą, vienkartinis registracijos mokestis gali svyruoti nuo 115 iki 2 258 eurų, o naudojimo mokestis — nuo 29 iki 564 eurų per metus.

Pristačius įstatymo projektą visuomenei, opozicinės partijos "Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjunga" lyderis Ramūnas Karbauskis jį sukritikavo. Jis mano, kad metinis taršos mokestis visiems automobiliams, net ir mažiausiai naudojamiems, be automobilio registracijos mokesčio, be abejonės, turės įtakos mažiau pasiturintiems.

Rudenį Seimui turi būti pateiktas įstatymas dėl Motorinių transporto priemonių taršos mokesčio. Jei jis bus patvirtintas, nauji mokesčiai įsigalios 2023 metų sausio 1 dieną.

Dabartinis transporto priemonių registracijos mokestis Lietuvoje įsigaliojo 2020 metų liepos 1 dieną. Šiuo metu reikia mokėti už kiekvieną automobilį, teršiantį aplinką, įregistruotą ar perregistruotą Lietuvoje.