Verslininkas paaiškino, kodėl vagonuose su baltarusišku kaliu dažnai aptinkama kontrabanda

Birių krovinių terminalo akcininkas Igoris Udovickis teigia, kad kontrabandos srautus iš Baltarusijos būtų galima nutraukti, tačiau Lietuva neturi tam noro

VILNIUS, rugpjūčio 9 — Sputnik. Klaipėdos įmonės "Birių krovinių terminalas" (BKT) akcininkas Igoris Udovickis mano, kad teiginiai apie "masinę" cigarečių kontrabandą vagonuose su baltarusišku kaliu yra perdėti ir naudingi kai kuriems Lietuvos politikams.

Pasak politiko, Lietuvoje dabar tapo madinga masinę baltarusiškų cigarečių kontrabandą susieti su kalio gabenimu į Klaipėdos uostą. Tuo tarpu nesantūriausi politikai apskritai prisikalba, jog kalio tranzitas yra specialiai organizuota parama kontrabandos verslui, pažymi Udovickis.

"Kontrabandinės cigaretės iš Baltarusijos gabenamos vagonais-hoperiais su kaliu. Taip, tai būna. Tačiau jos gabenamos ir vagonais su skalda, ir cisternomis, ir konteineriais, taip pat sunkvežimiais su įvairiais kroviniais. Dešimtys įvairių transportavimo būdų, šimtai nustatytų kontrabandos atvejų. Tiesiog politikams naudingiau kalbėti apie kalį", — rašo jis savo paskyroje Facebook.

Pernai buvo nustatyti tik 3 atvejai, kai kalio krovinyje buvo aptikta cigarečių kontrabanda. Iš beveik 11 milijonų tonų krovinių, 146 tūkstančių vagonų. Tai yra vienas atvejis 46,7 tūkst. vagonų, arba 1 atvejis 716 pilnų geležinkelio sąstatų. "Kaip jums tokia "masinė" kontrabanda?" — klausia verslininkas.

"2021 metais per 7 mėnesius jau nustatyti 4 atvejai, uoste – 2, Draugystės stotyje – 2. Tuo pačiu metu per šį laikotarpį į uostą atvyko 92,2 tūkst. vagonų. Išeitų 1 atvejis 23 tūkst. vagonų, arba 1 atvejis 339 sąstatams. Išsakysiu asmeninę nuomonę. Kontrabanda nepadidėjo ir nesumažėjo. Tiesiog 2021 m. geležinkelio kelių apkrova žemesnė nei 2020 metais, todėl traukiniai nuo sienos važiuoja minimaliai sustodami, kontrabandininkai banaliai neturi kada ir kur iškrauti savo krovinį, todėl cigaretės dažniau ir pasiekia uostą", — teigia Udovickis.

Jis taip pat įsitikinęs, kad kontrabandos srautus būtų galima nutraukti, tačiau Lietuva neturi tam noro.

"Kontrabanda vagonuose gali būti visiškai nutraukta, tačiau kažkodėl nėra noro. Rentgenas, kurs pasienyje turėtų peršviesti vagonus, dėl kažkokios priežasties neveikia nuo 2016 m. 5 metai, Karlai (!), 5 metai niekas negali pataisyti rentgeno. Manau, tai gera tema diskusijoms politikams", — apibendrina Udovickis.

Anksčiau Lietuvos europarlamentaras Andrius Kubilius pareiškė, kad Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos (LVŽS) šešėlinis premjeras Ramūnas Karbauskis galėtų turėti sąsajas su tuo baltarusiškų trąšų tranzito per Lietuvą "bizniu", "kuriuo naudojasi ir tabako kontrabandininkai". Viena iš priežasčių įtarimams buvo tai, kad Karbauskis priešinosi baltarusiškų trąšų tranzito per Lietuvą sustabdymui.

Lietuvos ir Baltarusijos santykiai pablogėjo po prezidento rinkimų, kuriuos laimėjo dabartinis šalies vadovas Aleksandras Lukašenka. Tačiau situaciją apsunkino incidentas su Minske nusileidusiu "Ryanair" lėktuvu ir migracijos krizė.

Lietuva skelbia, kad prie sienos su Baltarusija padaugėjo sulaikytų nelegalių migrantų, dėl to šalies valdžia liepos 2 dieną paskelbė ekstremalią situaciją. Naujausiais duomenimis, nuo metų pradžios Lietuvoje prie sienos su Baltarusija buvo sulaikyta daugiau nei 4 tūkst. nelegalių migrantų. Savo ruožtu Aleksandras Lukašenka sakė, kad Minskas nebevaržys nelegalių migrantų į ES šalis — dėl Vakarų sankcijų jiems sulaikyti "nėra pinigų, nėra jėgų".