https://lt.sputniknews.com/20210928/klaipedos-uoste-ir-naftos-terminale-sumazejo-krovos-apimtis-18975624.html
Klaipėdos uoste ir naftos terminale sumažėjo krovos apimtis
Klaipėdos uoste ir naftos terminale sumažėjo krovos apimtis
Sputnik Lietuva
Tuo tarpu jūrų uosto vadovybė pareiškia, kad krovos procesai vyksta dinamiškai 2021.09.28, Sputnik Lietuva
2021-09-28T10:42+0300
2021-09-28T10:42+0300
2021-09-28T13:16+0300
ekonomika
lietuva
klaipėda
klaipėdos uostas
krovinių vežimas
krovinių apyvarta
https://cdnn1.lt.sputniknews.com/img/07e5/08/06/17972947_0:0:1400:789_1920x0_80_0_0_3328b32008b68dc56d710e2c2c7aacfa.jpg
VILNIUS, rugsėjo 28 — Sputnik. Per aštuonis šių metų mėnesius Klaipėdos uoste krova sumažėjo 2,9 proc. — 886 tūkst. tonų, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pranešė jūrų uosto spaudos tarnyba.Tačiau uosto vadovybė teigia, kad krovos procesai uoste išlieka itin dinamiški, mat vienų krovinių kraunama mažiau, o kitur pastebimas augimas."Mūsų stiprybė — krovinių diversifikacija. Uostas yra pritaikytas krauti įvairių rūšių krovinius. Tai leidžia išlaikyti gerus rezultatus bei pralenkti konkurentus, kurie krauna vienos ar vos kelių rūšių krovinius. Kitas svarbus veiksnys — ilgalaikis ir nuolatinis investavimas į uosto infrastruktūrą ir suprastruktūrą", — sakė Uosto direkcijos vadovas Algis Latakas.Krova Būtingės naftos terminale sumažėjo 8,4 proc. Rygoje rodiklis sumažėjo 16,3 proc. Ventspilyje krova sumažėjo 14,5 proc., o Liepojos uoste — 8,6 proc.Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka pernai rugpjūtį pareiškė apie galimą prekybos srautų perorientavimą iš Baltijos šalių uostų. Rugsėjį Rusijos ir Baltarusijos premjerų derybose buvo svarstomas naftos srautų perkėlimas iš Lietuvos į Rusijos uostus, ypač į Ust-Lugą.Dėl to, kad Baltarusijos ir Vakarų šalių santykiai smarkiai pablogėjo ir ES Minskui įvedė sankcijas, įskaitant tas, kurios paliečia tam tikrus ekonomikos sektorius, Baltarusija ketina padidinti transporto pajėgumus į Rusijos uostus šiaurės vakarų kryptimi. Per septynis šių metų mėnesius prekių apyvartoje su Rusijos Federacija buvo pervežta daugiau nei 23 milijonai tonų krovinių, tai yra beveik 104 procentai praėjusių metų lygio.Lietuva jau prarado Baltarusijos naftos produktų tranzitą.Baltarusijos kalio trąšų, kurių gamintojams taikomos JAV sankcijos prieš Minską, eksportas per Lietuvą bus sustabdytas šių metų gruodį. Savo ruožtu Minskas, pristatydamas produktus eksportui, bus pasiruošęs perkrauti kalio trąšas per Rusijos Federacijos jūrų uostus.
https://lt.sputniknews.com/20210923/sgd-terminalas-nepadejo-lietuvoje-del-duju-kainu-brangs-viskas-ir-ilgam-18894340.html
https://lt.sputniknews.com/20210927/imone-is-rusijos-pradejo-pervezimus--europa-per-lietuva-ir-kaliningrada-18971298.html
lietuva
klaipėda
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Naujienos
lt_LT
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Lietuva
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ekonomika, lietuva, klaipėda, klaipėdos uostas, krovinių vežimas, krovinių apyvarta
ekonomika, lietuva, klaipėda, klaipėdos uostas, krovinių vežimas, krovinių apyvarta
Klaipėdos uoste ir naftos terminale sumažėjo krovos apimtis
10:42 28.09.2021 (atnaujinta: 13:16 28.09.2021) Tuo tarpu jūrų uosto vadovybė pareiškia, kad krovos procesai vyksta dinamiškai
VILNIUS, rugsėjo 28 — Sputnik. Per aštuonis šių metų mėnesius Klaipėdos uoste krova sumažėjo 2,9 proc. — 886 tūkst. tonų, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pranešė jūrų uosto spaudos tarnyba.
Tačiau uosto vadovybė teigia, kad krovos procesai uoste išlieka itin dinamiški, mat vienų krovinių kraunama mažiau, o kitur pastebimas augimas.
"Mūsų stiprybė — krovinių diversifikacija. Uostas yra pritaikytas krauti įvairių rūšių krovinius. Tai leidžia išlaikyti gerus rezultatus bei pralenkti konkurentus, kurie krauna vienos ar vos kelių rūšių krovinius. Kitas svarbus veiksnys — ilgalaikis ir nuolatinis investavimas į uosto infrastruktūrą ir suprastruktūrą", — sakė Uosto direkcijos vadovas Algis Latakas.
Krova Būtingės naftos terminale sumažėjo 8,4 proc. Rygoje rodiklis sumažėjo 16,3 proc. Ventspilyje krova sumažėjo 14,5 proc., o Liepojos uoste — 8,6 proc.
Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka pernai rugpjūtį pareiškė apie galimą prekybos srautų perorientavimą iš Baltijos šalių uostų. Rugsėjį Rusijos ir Baltarusijos premjerų derybose buvo svarstomas naftos srautų perkėlimas iš Lietuvos į Rusijos uostus, ypač į Ust-Lugą.
Dėl to, kad Baltarusijos ir Vakarų šalių santykiai smarkiai pablogėjo ir ES Minskui įvedė sankcijas, įskaitant tas, kurios paliečia tam tikrus ekonomikos sektorius, Baltarusija ketina padidinti transporto pajėgumus į Rusijos uostus šiaurės vakarų kryptimi. Per septynis šių metų mėnesius prekių apyvartoje su Rusijos Federacija buvo pervežta daugiau nei 23 milijonai tonų krovinių, tai yra beveik 104 procentai praėjusių metų lygio.
Lietuva jau prarado Baltarusijos naftos produktų tranzitą.
Baltarusijos kalio trąšų, kurių gamintojams taikomos JAV sankcijos prieš Minską, eksportas per Lietuvą bus sustabdytas šių metų gruodį. Savo ruožtu Minskas, pristatydamas produktus eksportui, bus pasiruošęs perkrauti kalio trąšas per Rusijos Federacijos jūrų uostus.
