Klaipėdos uosto krova toliau mažėja

Nepaisant blogėjančių rezultatų, Klaipėdos uostas išlieka didžiausiu Baltijos šalių uostu

VILNIUS, spalio 20 — Sputnik. Klaipėdos uosto krova šiemet sausio–rugsėjo mėnesiais siekė 33,597 mln. t, arba 2,8 mažiau nei pernai, praneša Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (KVJUD).

Palyginti su aplinkinių Baltijos jūros rytinės pakrantės uostų krovos rezultatais, Klaipėdos uostas įsitvirtinęs ketvirtoje vietoje, tačiau ir toliau išlieka didžiausiu Baltijos šalių uostu.

Birių krovinių segmente, kurį sudaro žemės ūkio produktai, metalo laužas, durpės ir kiti birieji kroviniai, sausio–rugsėjo mėnesiais krova sumažėjo 2,6 % iki 16,5 mln. t.

Skystųjų krovinių segmente, kuris apima naftos produktus, augalinius riebalus ir aliejus, suskystintas gamtines dujas ir kitus krovinius, krova mažėjo 22 % iki 5,2 mln. t.

Tuo metu generalinių krovinių daugėjo 8,6 % iki 11,9 mln. t. Krovinių konteineriuose krauta 5 % daugiau, o ro-ro krovinių – 16 % daugiau. Vien rugsėjį generalinių krovinių augimas taip pat buvo didžiausias – perkrauta beveik 13% daugiau nei praėjusių metų rugsėjį.

Per devynis mėnesius Klaipėdos uostą aplankė 4 972 laivai – 2,4 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Keleivių skaičius mažėjo 4,2 %, iki 158 768.

2021 m. rugpjūčio–rugsėjo mėn. Klaipėdos uostą aplankė 2 kruiziniai laivai. Šiais laivais uostamiestį aplankė 1 076 kruiziniai keleiviai.

Dėl to, kad Baltarusijos ir Vakarų šalių santykiai smarkiai pablogėjo ir ES Minskui įvedė sankcijas, įskaitant tas, kurios paliečia tam tikrus ekonomikos sektorius, Baltarusija ketina padidinti transporto pajėgumus į Rusijos uostus šiaurės vakarų kryptimi.

Lietuva jau prarado Baltarusijos naftos produktų tranzitą. Baltarusijos kalio trąšų, kurių gamintojams taikomos JAV sankcijos prieš Minską, eksportas per Lietuvą bus sustabdytas šių metų gruodį.

Daugelis ekspertų jau pastebėjo, kad sankcijos, turinčios įtakos Klaipėdos uosto veiklai, pakenks Lietuvos ekonomikai, tačiau Lietuvos valdžia nenori to pripažinti.