Vertikalaus panardinimo aparatas: Viduržemio jūroje – nauja F-35 katastrofa

JAV pagaminti naikintuvai F-35 "Lightning" pasaulyje išgarsėjo dėl kosminės kainos ir žemos techninės parengties, lemiančios avaringumą

Net ir nekovinio veikimo sąlygomis "žaibai" gali subyrėti skrisdami viršgarsiniu greičiu, sugesti nuo natūralaus žaibo smūgio, sudužti nusileidimo metu ir nukristi į jūrą kylant. Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno naikintuvas F-35B, pakilęs iš lėktuvnešio "HMS Queen Elizabeth", lapkričio 17 d., 10 val. Lietuvos laiku, nukrito į Viduržemio jūrą, pilotas katapultavosi ir grįžo į laivą.

Modifikacija F-35B yra pati brangiausia dėl technologinių trumpo pakilimo ir vertikalaus nusileidimo galimybių. Vieno lėktuvo praradimas Londonui kainavo 256 mln. USD. Gana naujas naikintuvas, įsigytas už tokius pinigus, neturėtų kristi – kategoriškai. Tačiau incidentas lėktuvnešyje "Queen Elizabeth" tik tęsia ilgą paradoksalių F-35 avarijų įvairiose šalyse sąrašą.

Britų laivai "saugo" naikintuvo katastrofos zoną ir F-35B technologines paslaptis nuo užsienio žvalgybos. Nors toks "trofėjus" vargu ar sudomins potencialų priešininką. Lėktuvas F-35B yra nepakankamai ištobulintas, neturi paklausos užsienyje dėl itin didelių sąnaudų, siauros specializacijos ir mažo patikimumo. Atsižvelgdamos į biudžeto apribojimus, Karališkosios oro pajėgos pasiūlė radikaliai sumažinti F-35B naikintuvų užsakymą – iki 48 vienetų, o vietoj jų ateityje įsigyti F-35A pigiau (apie 100 mln. USD už vienetą) ir pigiau eksploatuoti.

Iki šiol britai yra gavę 24 naikintuvus F-35B iš 48 užsakytų, o iš pradžių planavo įsigyti 138 tokius lėktuvus. Tuo tarpu septynių britų naikintuvų F-35B ir 10 panašių JAV jūrų pėstininkų korpuso transporto priemonių lieka "HMS Queen Elizabeth", skrydžiai tęsiami.

Lėktuvnešis įskrido į Viduržemio jūrą pakeliui iš Ramiojo vandenyno regiono, kur iškabino Didžiosios Britanijos vėliavą ir "susipriešino su Kinija". Tiesa, Didžiosios Britanijos lėktuvnešių smogiamosios grupės laivai taip ir nepriartėjo prie ginčijamų salų. Prieš savaitę "HMS Queen Elizabeth" buvo Arabijos jūroje ir palaikė karines pratybas Omane.

65 000 tonų sveriantis Karališkojo laivyno flagmanas savo pirmąją ilgo nuotolio kelionę baigs gruodį.

Krentantis "žaibas"

JAV įtikinėja savo sąjungininkus nepaprastomis F-35 "Lightning II" savybėmis, iš tikrųjų tik remdamosi tuo, kad orlaivis yra amerikietiškos gamybos. Tačiau nelaimingų atsitikimų ir nelaimių statistika taikiomis eksploatavimo sąlygomis rodo prastą F-35 kokybę: keturi naikintuvai buvo prarasti dėl avarijų, o penki buvo nurašyti po "avarinių situacijų" (daugiausia sudegė).

Amerikiečiai nelaimių priežasčių neatskleidžia, tačiau faktų nuslėpti nepavyksta. Pavyzdžiui, Eglino oro bazėje Floridoje (JAV) 2018 metų gegužės 20 dieną naikintuvas F-35A sudužo leisdamasis. 2018 metų rugsėjo 28 dieną netoli Boforto oro pajėgų bazės Pietų Karolinoje sudužo JAV jūrų pėstininkų korpuso naikintuvas F-35B. 2019 metų balandžio 9 dieną įvyko slapta Japonijos oro pajėgų F-35A katastrofa – lėktuvas nukrito į Ramųjį vandenyną 135 km nuo Misavos oro bazės.

Neatsitiktinai JAV oro pajėgos dar nėra oficialiai patvirtinusios naikintuvo kelių partijų gamybos (tai yra nepatvirtino deklaruojamų orlaivio techninės parengties ir kovinio pajėgumo parametrų), nors F-35 veikė nuo 2014 metų. Naikintuvas, skrisdamas viršgarsiniu greičiu, suyra, sunkiai pakyla nuo laivo denio. Lėktuvas F-35 "dar labai toli nuo pasiruošimo vidutinio ar didelio intensyvumo mūšiams; jis turi tik pagrindines pradines operacines galimybes".

Rasta daugiau nei 300 projektavimo trūkumų, tarp jų ir kritinių (trukdančių įvykdyti kovinę misiją, keliančių grėsmę piloto gyvybei). Pirmąją kovinę misiją F-35 atliko 2018 m., nors mažai tikėtina, kad brangiai kainuojanti galimybė būti nematomu buvo skirta atakuoti Afganistano džihadistus, kurie net neturi nešiojamų priešlėktuvinių raketų sistemų. Kalbant apie kovinio panaudojimo efektyvumą, Afganistano JT misijos vadovė Deborah Lyons šiandien sakė, kad grupuotė "Islamo valstybė"* (uždrausta Rusijos Federacijoje) išplėtė savo buvimą Afganistane.

Visai natūralu, kad amerikiečius iš rinkos pradeda išstumti Europos lėktuvų gamintojai. Prancūzų dviejų variklių naikintuvas "Rafale" yra "Air 2030" konkurso dėl naujų kovinių lėktuvų už 7 milijardus dolerių tiekimo Šveicarijos oro pajėgoms lyderis.

"Rafale" varžosi su amerikiečių F-35 "Lightning II", F-18E "Super Hornet" ir britų, vokiečių ir italų "Eurofighter". Galbūt dėl ​​to Prancūzija buvo išstumta iš pelningo užsakymo statyti branduolinius povandeninius laivus Australijai.

Europos prievarta

Amerikiečių ekspertai blėstantį 1,4 trilijono dolerių vertės projektą "Lockheed Martin" vadina "nacionaline katastrofa". Jungtinių Valstijų oro pajėgos daugeliui metų į priekį atsisako pirkti F-35.

Karo veiksmams senajame žemyne "vienkartinis" naikintuvas yra gana tinkamas, o Europos sąjungininkai iš tikrųjų yra priversti pirkti ikigarsinį "nematomą" naikintuvą su nepakankamai integruotais ginklais. NATO oro pajėgų vadas generolas Todas Voltersas (Tod Wolters) anksčiau paskelbė apie 450 F-35 lėktuvų sutelkimą Europoje iki 2030 m. – daugiausia sąjungininkų lėšomis.

JAV oro pajėgų Europoje vadas generolas Džefris Harigianas (Jeffrey Harrigian) pridūrė: "Jau turime keletą gerų planų, nes pradedame galvoti, kaip galėtume pasinaudoti šia galimybe, ypač su daugeliu mūsų partnerių, kurie jau turi F-35".

Pentagono netenkinantį "žaibą" jau gavo Didžiosios Britanijos, Norvegijos, Italijos, Nyderlandų ir Danijos oro pajėgos. Toliau rikiuojasi Lenkija. Europiečiams kuriamos naujos "siaubo istorijos" apie neišvengiamą Rusijos agresiją. Ir, žinoma, sąjungininkų atsisakymas įsigyti amerikietišką naikintuvą F-35 prilygsta "laisvojo pasaulio" išdavystei.

*Rusijos Federacijoje uždrausta teroristinė grupuotė

Autoriaus nuomonė gali nesutapti su redakcijos pozicija.