Lietuvos pasienyje didėja sunkiasvorių sunkvežimių eilės

Prie sunkiasvorių transporto priemonių eilių susidarymo prisidėjo ir artėjantys Naujieji metai

VILNIUS, gruodžio 13 — Sputnik. Lietuvos pasienyje sunkiasvorių sunkvežimių eilės didėja, praneša Baltarusijos valstybės sienos komitetas.

Pasienio kontrolės punktuose iš Baltarusijos į ES šalis ir Ukrainą važiuoja daugiau nei 4 500 automobilių, remiantis 12:00 val. duomenimis.

Per praėjusią parą didžiausios vilkikų spūstys užfiksuotos Lietuvos kryptimi. Be to, Medininkų kontrolės punktas (iš Baltarusijos pusės — Kamennyj Log) įsipareigojimus užtikrinti pravažumą įvykdė tik 50 proc., pranešė komitetas.

Kamennyj Log punkte savo eilės laukia daugiau nei 460 automobilių, Vidžiuose — 280 sunkvežimių, Beniakonyse — 370, Kotlovkoje išvykimo laukia 410 automobilių. Privalkoje eilėse stovi 330 vilkikų.

Baltarusijos valstybės sienos komiteto teigimu, Lenkijos pasienio kontrolės punktai taip pat neįvykdė savo įsipareigojimų įforminti įvažiavimą į ES šalis.

"Sunkvežimių susikaupimą taip pat lėmė Kuznica-Belostockaja kontrolės punkto uždarymas ir dviejų likusių patikros punktų apkrovos padidėjimas", — teigiama pranešime.

Visų pirma, norinčiųjų važiuoti per Berestovicą ir Kozlovičius yra ne mažiau: ten yra atitinkamai 780 ir 700 mašinų.

Pakeliui į Latviją kontrolės tarnybos vilkikų pravažiavimo normatyvą įvykdė pilnai, tačiau transporto srautų perskirstymas iš kitų maršrutų į ES šalis turi įtakos šios krypties darbo krūviui.

Dabar Latvijos kryptimi Grigorovščinoje yra 420 sunkiasvorių sunkvežimių, o Urbanų — 780.

Per Mokranų postą Baltarusijos pasienyje su Ukraina nori išvažiuoti 50 vilkikų.

Valstybės sienos komitetas atkreipia vairuotojų dėmesį, kad iki metų pabaigos tradiciškai didėja punktų apkrova.

"Be jau esamų vilkikų spūsčių pasienyje priežasčių — Lenkijos ir Lietuvos susitarimų dėl vilkikų registravimo nesilaikymo, taip pat veikiančių kontrolės punktų skaičiaus sumažėjimo, prie situacijos prisidėjo ir sezoniniai ypatumai", — nurodoma pranešime.

Priduriama, kad iki metų pabaigos krovinių vežėjai siekia vykdyti sutartinius įsipareigojimus, o tai turi įtakos krovinių srauto per sieną augimui.